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Archive for marzo, 2009

sedile-con-componenti-ssabIl gruppo siderurgico svedese, leader nella produzione di laminati piani in acciaio altoresistenziale, ha presentato Docol Roll, acciaio ultra-altoresistenziale laminato a freddo nato per la tecnologia della profilatura e Domex 1200, ultra- altoresistenziale laminato a caldo unico sul mercato.

I prodotti
Docol Roll
è specifico per la profilatura, consente raggi molto severi e la realizzazione di profili complessi mantenendo la stabilità dimensionale nelle lunghezze. E’ impiegato soprattutto nel settore automotive, nelle guide sedili, ma anche nell’elettronica e nelle costruzioni. Domex 1200 si distingue per l’elevato limite di snervamento, mantenendo le caratteristiche di saldabilità e piegabilità. E’ impiegato soprattutto nell’industria del sollevamento, dove consente un alleggerimento dei componenti mantenendo le proprietà di resistenza, ma anche per container e per tutte le strutture leggere soggette a sollecitazioni.

SSAB non è solo per l’innovazione del prodotto ma ancheper quella delle idee. Questo approccio è quanto emerso dal contributo di Marco Multari, AD della filiale italiana di SSAB, durante il convegno “Acciai ad alta prestazione: quando la sfida diventa opportunità”, che si è tenuto Giovedi 19 Marzo 2009 a Made in Steel. Con l’intervento “Innovare per il mercato: una nuova generazione di offerta con gli acciai altoresistenziali” Marco Multari ha evidenziato come, in un contesto come l’attuale, sia necessario abbandonare gli schemi convenzionali di pensiero e di strategia per riuscire a cogliere nuove opportunità non ancora espresse dal mercato. “Ci vogliono concretezza e creatività, la prima per non perdere di vista la realtà, la seconda per riuscire ad andare oltre”. Fare innovazione ed essere innovativi rappresentano l’approccio all’innovazione di SSAB. Non si tratta solo di prodotti ma di una linea evolutiva che reagisce ai cambiamenti in atto e si concretizza nell’offrire una gamma più ampia ed esclusiva, e nel generare una domanda di mercato non ancora esistente. L’innovazione porta nuove abitudini, va usata con consapevolezza. Nuovi prodotti sono sempre opportunità, soprattutto con un approccio non convenzionale.

made-in-steel-2009L’azienda
SSAB, leader mondiale nel mercato degli acciai altoresistenziali di nuova generazione, offre prodotti sviluppati in collaborazione con i suoi clienti e si impegna per un mondo più resistente, più leggero e più sostenibile. SSAB impiega 9.200 persone in oltre 45 Paesi in tutto il mondo, con impianti produttivi in Svezia e negli Stati Uniti. SSAB è quotata alla NASDAQ OMX Nordic Exchange di Stoccolma.

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Il servosterzo elettrico Ford (EPS)

Posted by Redazione Auto Tecnica On marzo - 19 - 2009ADD COMMENTS

sistema-di-compensazione-automatica-servosterzo-elettrico-fordFord ha sviluppato un’applicazione interessante per il servosterzo elettrico. Peccato che, per ora, questa soluzione sembra disponibile solo per le auto prodotte negli Stati Uniti.

Il servosterzo elettrico, noto anche come Electric Power Steering, è un’opzione presente su molte auto europee. Anzi. Credo che gli europei siano stati tra i primi ad impiegare questa tecnologia, anche su vetture di gamma medio bassa. Un’innovazione che ha imposto la risoluzione di problemi non trascurabili, primo tra tutti la possibilità di ricreare il medesimo feeling generato da un tradizionale sistema idraulico. Il grande vantaggio dei sistemi elettrici è quello di richiedere energia solo quando serve. Read the rest of this entry »

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Sostituzione fari fendinebbia Chevrolet Tahoe del 2003

Posted by Redazione Auto Tecnica On marzo - 9 - 2009ADD COMMENTS

faro-fendinebbia-2003-chevrolet-tahoe-01La regolazione dell’inclinazione del faro è affidata alla vite dotata di farfalla come visibile nell’immagine qui sopra. Ecco i dettagli di una semplice operazione di manutenzione su un SUV full-size Chevrolet. La sostituzione dei fendinebbia su un veicolo di questo genere è veramente banale. Merito anche dell’ampio spazio di lavoro a disposizione.

Il fendinebbia originale montato sul Tahoe model year 2003 è fissato mediante due accoppiamenti a vite che vincolano la staffa superiore dell’intero corpo del fanale. Una volta rimosso il connettore della lampadina si accede, molto facilmente, alle due viti superiori, anche senza bisogno di alzare il veicolo sul ponte sollevatore (opzione che comunque semplificherebbe ulteriormente l’operazione). La regolazione dell’inclinazione del faro è affidata alla vite che porta in testa una farfalla. Acquistare questi ricambi negli Stati Uniti è affare molto semplice. Nel caso specifico ho acquistato i due ricambi originali da NewGMParts.com. Read the rest of this entry »

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