Autotecnica

Nel momento del suo lancio sui mercati di tutto il mondo, i tecnici della nuova Chevrolet Malibu hanno superato la soglia del milione di miglia (1,6 milioni di km) di test su strada, accumulati in 22 mesi in sei continenti.

Questo ampio processo di validazione e sviluppo su strada contribuisce a garantire che al momento della produzione le caratteristiche generali della nuova Malibu in termini di dinamica e maneggevolezza, comfort, qualità e durata siano esemplari. La nuova Malibu sarà venduta in quasi 100 paesi di sei continenti e sarà la prima vera berlina media globale di Chevrolet.

Dal primo trimestre del 2010 una flotta di circa 170 veicoli di pre-produzione ha percorso un milione di miglia di test, per una media cumulata di oltre 45.450 miglia (73.145 km) al mese, che equivalgono a:

• 66,66 anni di guida di una automobile per 15.000 miglia (24.140 km) all’anno
• 201 viaggi di andata e ritorno tra New York e Los Angeles
• 2 viaggi sulla luna e ritorno.

Il programma di prove per la Malibu è in linea con le norme GM per la validazione dei nuovi veicoli, ma la portata globale del progetto Malibu ha fatto lievitare il progetto. E’ stato costruito un numero superiore di prototipi da testare rispetto a un veicolo rivolto a un solo mercato, con 13 combinazioni tra motore-trasmissione e i numerosi pacchetti di equipaggiamento che Malibu offrirà in tutto il mondo.

Il maggior numero di mercati e condizioni ha aiutato il contachilometri del programma a raggiungere rapidamente la soglia delle sette cifre.

I primi prototipi sono stati costruiti manualmente da General Motors negli Stati Uniti e spediti in tutto il mondo. Sono stati utilizzati nei circuiti di test di GM in Nord America e sulle autostrade e le strade statali, provinciali e locali di Stati Uniti, Canada, Australia, Corea del Sud, Cina, Regno Unito, Dubai e Germania.

Le Malibu di pre-produzione rappresentavano una fase di sviluppo in cui motori, trasmissioni, sospensioni e altri elementi fondamentali delle vetture erano già stati approvati per la produzione. I test di guida sono serviti a regolare la dinamica generale in termini di prestazioni, silenziosità dell’abitacolo, comfort dei sedili, guidabilità e altri aspetti.

Durante i test, le Malibu hanno viaggiato nella Death Valley nelle torride giornate estive per convalidare  le prestazioni del condizionatore e in cima alle Montagne Rocciose per verificare gli effetti dell’altitudine. Le vetture hanno percorso centinaia di miglia in coda nel traffico più intenso di città come Chicago e Seoul; e hanno attraversato le tortuose strade di collina della Carolina del Nord per valutare la comodità dei sedili e altri fattori fondamentali per i lunghi viaggi.

La regolazione definitiva del telaio per la versione europea della Chevrolet Malibu è stata completata in Germania. Per valutare i vari elementi, la vettura è stata guidata in una ex base aeronautica oggi utilizzata come struttura di prova, percorrendo in totale circa 3.000 chilometri per stabilire la migliore impostazione del telaio per le strade europee. Altri test effettuati in Europa hanno riguardato la taratura del motore e della trasmissione e i sistemi di navigazione e radio montati su Malibu.

La maggior parte delle auto utilizzate per lo sviluppo sono state in strada giorno e notte, altre invece non hanno percorso molti chilometri. Nel Regno Unito e negli Stati Uniti alcuni modelli hanno attraversato fossati di acqua salata e sono stati poi lasciati al chiuso per simulare anni di corrosione e di guida su strade invernali, mentre altre vetture sono state parcheggiate sotto il sole dell’Arizona per stabilire la resistenza dei materiali utilizzati per l’abitacolo al caldo più intenso.

Durante lo sviluppo che ha portato al milione di miglia di test della Malibu, i tecnici hanno trovato qualche area del veicolo che richiedeva ulteriori attenzioni, ed è stato per esempio necessario modificare l’applicazione di sigillante liquido alle parti in acciaio della struttura della carrozzeria, per incrementare l’isolamento.

La Malibu ottava generazione sarà l’ammiraglia del marchio Chevrolet in molti paesi del mondo, tra cui Cina, Corea, Europa, Australia. In Italia, Malibu monterà un diesel 2 litri 4 cilindri che sarà presentato nella seconda metà dell’anno.

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Da hot rod ad auto della polizia, cabriolet e classica berlina media americana, Chevrolet Malibu ha affascinato moltissimi clienti per un lunghissimo periodo come poche altre vetture sul mercato.

L’ottava serie di Malibu è la prima vettura media globale di Chevrolet, e anche la prima versione con questo nome a essere lanciata in Europa. Dopo aver debuttato al Salone di Francoforte a settembre 2011, la nuovissima Malibu sarà in vendita nel vecchio continente il prossimo anno e rappresenterà la nuova ammiraglia del marchio.

Malibu è la media presente da più tempo sul mercato automobilistico, ben 35 anni, attraverso sei decenni e otto generazioni. Chevrolet ha prodotto oltre 8,5 milioni di Malibu negli Stati Uniti dal debutto del 1964.

Presentata come modello al vertice della gamma di berline medie Chevelle, Malibu fu subito un grande successo, grazie al suo carattere sportivo, all’elevata qualità degli allestimenti e alla completezza delle dotazioni di serie, tanto da vendere in totale 200.000 unità nel primo anno.

La Malibu fu la vettura più venduta di Chevrolet e di General Motors nel 2010, con quasi 200.000 unità (198.770) ed è l’unica media del settore ad aver ottenuto il premio “Best Buy” di Consumers Digest Automotive negli ultimi tre anni – 2011, 2010 e 2009. È stata anche dichiarata “Top Safety Pick” dallo Insurance Institute for Highway Safety negli ultimi due anni (2010 e 2011). Malibu ha contribuito all’incremento di 2 punti percentuali della quota di mercato detenuta da Chevrolet nel segmento delle auto medie, che è passata da poco meno del 7 per cento nel 2008 a quasi il 9 per cento nel 2010.

L’ottava generazione della Chevrolet Malibu – la prima media globale che si rivolge a un pubblico di quasi 100 mercati e sei continenti – sarà l’ammiraglia del marchio in molte zone del mondo, tra cui Cina, Corea, Europa, Australia. In Europa, la Malibu sarà equipaggiata con un potente motore diesel 4 cilindri 2.0 litri da 164 cv o con un propulsore benzina 2.4 litri da 169 cv. La Malibu è progettata per distinguersi in tutto il mondo grazie a un abitacolo spazioso, silenzioso e di classe superiore, e ottime caratteristiche dinamiche e di maneggevolezza. La nuova Malibu sarà costruita in Cina, Corea e in due siti negli Stati Uniti. L’inizio della produzione è programmato per i primi mesi del 2012 a Fairfax in Kansas (Stati Uniti), e per la prossima estate a Detroit-Hamtramck Assembly, nel Michigan.

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Nell’anno del centenario, Chevrolet porterà a Francoforte numerose vetture. Tra queste, l’attesissima quinta generazione della Camaro, caratterizzata da un motore di incredibile potenza abbinato a un design moderno inconfondibile e fascinoso. Camaro coupé e cabriolet saranno in vendita in Europa a partire dal mese di settembre 2011, con prezzi a partire da 39 euro (coupé) e 44 euro (cabriolet).

Quest’anno Chevrolet esporrà anche la Centennial Edition della Corvette, una vettura superba dall’aspetto quasi sinistro, che si distingue per gli originali elementi stilistici e le prestazioni leggendarie.

Durante le giornate dedicate alla stampa, presso lo stand Chevrolet verrà assemblato un vero motore Corvette, durante la cosiddetta Corvette Engine Build Experience. Questo evento unico nel suo genere viene offerto anche a chi acquista una Corvette ZR1 o Z06, consentendo così una ulteriore personalizzazione della vettura. Per 4.027 euro si ha la possibilità di costruire il motore della propria Corvette presso il prestigioso GM Performance Build Center nei pressi di Detroit nel Michigan (IVA esclusa, viaggio e alloggio inclusi).

Merita particolare attenzione anche l’anteprima europea della nuova Malibu, che sarà il nuovo modello al vertice della gamma Chevrolet in Europa a partire dal 2012. Dotata di una carrozzeria pulita ed elegante e spinta da potenti motori 2.0 diesel e 2.4 benzina, la Malibu costituirà una valida alternativa nel segmento delle berline di medie dimensioni.

Al Salone dell’Automobile di Francoforte faranno il loro debutto europeo anche due concept molto interessanti, la roadster Chevrolet Miray e la Colorado Rally, un truck con l’impronta dell’avventura. I due veicoli portano nel futuro le tendenze dei rispettivi segmenti, omaggiando allo stesso tempo la creatività e il vocabolario stilistico tipico di Chevrolet.

A Francoforte Chevrolet presenterà anche la Aveo 1.3 turbodiesel, una vettura slanciata e originale che vanta consumi di carburante eccellenti, emissioni ridotte e una notevole coppia. Le emissioni di CO₂ della versione Eco da 95 cv sono pari a 95 g/km, mentre il modello da 75 cv è la berlina con il più basso consumo di carburante in Europa.

La Chevrolet Volt, l’automobile elettrica ad autonomia estesa, sarà esposta sia allo stand Chevrolet che nel Padiglione 4, due mesi prima del lancio sui mercati europei. La pluripremiata vettura sarà anche a disposizione di stampa e pubblico per l’effettuazione di test su strada.

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La Cruze berlina, fin dal suo lancio nel 2009, ha riscosso grandi consensi. Con l’arrivo della versione hatchback, Chevrolet sferra il suo attacco al segmento delle compatte.

Alle qualità della pluripremiata Cruze berlina, si aggiunge ora la versatilità offerta dalle cinque porte. La linea mostra una connotazione sportiva, sottolineata dalla linea di cintura inclinata, dai gruppi ottici dalla forma appuntita e dallo spoilerino montato sul tetto.

Gli interni sono spaziosi e versatili e il cruscotto sdoppiato, separato dalla plancia centrale integrata che confluisce nella console centrale, richiama quello della Corvette.

Il vano di carico è di 413 litri con gli schienali in posizione e i passeggeri posteriori godono di ben 974 mm di altezza. I sedili posteriori possono essere abbattuti 60/40, aumentando così il volume di carico a 883 litri.

Per le motorizzazioni è possibile scegliere tra tre motori, un’unità a benzina, una a benzina/GPL e una diesel (non disponibile al lancio).

All’inizio del 2012, inoltre, sarà disponibile il nuovo motore diesel 1.7. Tutti i motori sono quattro cilindri con doppio albero a camme in testa, 16 valvole e iniezione multi-point, o nel caso del diesel, tecnologia common rail.

Il lancio in Europa è previsto per l’estate 2011.

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Chevrolet Camaro interpreta nuovamente l’autorobot “Bumblebee” in Transformers 3: Dark of the Moon, distribuito in questi giorni nelle sale di tutto il mondo. Per festeggiare, Chevrolet presenterà nel 2012 una Camaro Coupé Transformers Special Edition per tutti i fan di Bumblebee negli Stati Uniti, Canada, Cina, Giappone, Europa, Sud America e Medio Oriente.

“La saga di Transformers ci ha aiutato a presentare Camaro e Chevrolet a una nuova generazione di appassionati,” ha dichiarato Rick Scheidt, vice presidente marketing di Chevrolet negli Stati Uniti. “Il suo ruolo nel film ha contribuito a rendere Camaro la sportiva più venduta in America, e una delle auto in assoluto più famose nel mondo.”

La Camaro quinta generazione aveva già interpretato Bumblebee in Transformers (2007) e in Transformers: la vendetta del caduto (2009), due film che hanno incassato nel mondo 1,5 miliardi di dollari e hanno contribuito al ritorno della Camaro dopo sette anni di assenza dalle concessionarie.

Nel 2009, Camaro è stata l’auto più cercata sul web, secondo Yahoo!Autos, anche se i primi modelli sono giunti presso le  concessionarie solo alla fine dell’anno. Nel 2010, Camaro ha preso la leadership del mercato delle auto sportive negli Stati Uniti togliendo lo scettro alla Ford Mustang, per la prima volta dopo 24 anni. Nel 2011, Camaro continua a guidare il segmento, rafforzata dalla presentazione della Camaro Cabrio. Negli ultimi 365 giorni, si sono vendute 40.275 Camaro, rispetto a 30.206 Mustang.

Si prevede che la situazione migliorerà ulteriormente con il lancio nel Nord America della Camaro ZL1 2012 da 550 cv all’inizio del prossimo anno, e grazie ad alcune edizioni limitate come la Transformers Special Edition.

La Transformers Special Edition 2012 sarà un pacchetto offerto nel Nord America sulle Camaro Coupé 2LT e 2SS con colore Rally Yellow. Anche in Italia, in aggiunta a quanto già offerto, laTransformers Special Edition si caratterizzerà per le strisce rally color nero su cofano, tetto e bagagliaio e per l’originale ed evidente spoiler posteriore, i cerchi da 20 pollici verniciati di nero, con pneumatici estivi ad alte prestazioni, e gli stemmi con logo Autobot sui coprimozzo e sulla parte anteriore delle fiancate.

All’interno, l’abitacolo della Transformers Special Edition è in pelle nera con cuciture gialle a contrasto non solo su quadro strumenti, console centrale, braccioli e sedili ma anche su volante e leva del cambio. Lo stemma con il logo Autobot è ricamato sui poggiatesta anteriori e sul coperchio della console centrale.

I clienti potranno ordinare la Camaro 2012 Transformers Special Edition a partire da luglio. Negli Stati Uniti e nel Canada le vetture giungeranno presso le  concessionarie a settembre, mentre in Europa sarà disponibile poco dopo il lancio della nuova Camaro previsto per il prossimo settembre 2011.

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La Chevrolet Volt è stata nominata Auto Ecologica Mondiale dell’Anno 2011 al Salone Internazionale dell’Auto di New York. La Chevrolet Volt è stata scelta da una selezione iniziale di dodici auto nuove provenienti da tutto il mondo, poi ridotte a dieci e infine a tre finaliste: oltra alla Volt, la BMW 320d Efficient Dynamics Edition e la Nissan Leaf. Per partecipare al più generale premio di World Car, le vetture candidate devono essere in vendita in almeno due continenti nel periodo compreso tra 1° gennaio 2010 e 30 maggio 2011. La Chevrolet Volt potrà partecipare alla categoria World Car per il 2012, poiché sarà lanciata sui mercati europei e asiatici nel corso dell’anno. Il World Green Car Award è l’ultimo di una serie di prestigiosi riconoscimenti assegnati alla Volt, tra cui ricordiamo: Auto dell’Anno 2011 per Motor Trend (Motor Trend 2011 Car of the Year); Auto Verde dell’Anno 2011 per Green Car Journal (Green Car Journal 2011 Green Car of the Year); Tecnologia rivoluzionaria 2010 per Popular Mechanics (2010 Breakthrough Technology, by Popular Mechanics). La Volt sarà disponibile nelle concessionarie europee a partire da novembre 2011.

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Chevrolet lancerà la nuova Malibu in diretta dalle h. 20:30 del 18 Aprile (2:30 del 19 Aprile) su internet all’indirizzo http://www.facebook.com/chevrolet. I consumatori sono invitati a fare domande durante il lancio su Twitter in #MalibuReveal o sulla pagina di Facebook di Chevrolet  nella colonna Malibu. Gli incaricati del team Chevrolet saranno a disposizione per rispondere nel corso di una sessione di domande e risposte in diretta, seguendo l’evento del lancio nel web. Il momento dell’annuncio sul Web coincide con il lancio della nuova Malibu al Salone di Shangai il 19 Aprile. La nuova Malibu sarà presentata anche al Salone Internazionale di New York, aperto al pubblico dal 23 Aprile al 1° Maggio.

“La nuova Malibu fa conoscere ad un nuovo pubblico il rinomato e pluri-premiato marchio Chevrolet in nuovi mercati, in tutto il mondo,” ha detto Susan Docherty, Vice President GMIO Sales, Marketing and Aftersales. “Non importa se la Malibu si vende in Nord America, Sud America, Europa, Asia, Africa o Australia: infatti è stata progettata in modo completamente nuovo per soddisfare le esigenze dei clienti di tutto il mondo.”

La vettura sarà caratterizzata da una serie di potenti motori a quattro cilindri, efficienti nei consumi, con un cambio a sei marce che contribuisce anche a fornire alte prestazioni. La nuova Malibu sarà commercializzata in circa 100 paesi su sei continenti e sarà prodotta in più località, compreso lo stabilimento in Cina e i due stabilimenti negli Stati Uniti.

La Malibu è stata l’auto più venduta di Chevrolet – e quindi di GM – nel 2010, con un volume di vendite di circa 200.000 unità. E’ tra le auto Chevrolet più premiate negli Stati Uniti, avendo vinto oltre 40 premi dal 2008. La Malibu è stata la prima auto nella categoria medie dimensioni a vincere il premio Consumers Digest Automotive “Best Buy” Award negli ultimi tre anni – 2011, 2010, 2009 e ha ottenuto anche il riconoscimento “Top Safety Pick” dall‘Insurance Institute for Highway Safety, l’Istituto delle Assicurazioni Americano per la Sicurezza Stradale, negli ultimi due anni.

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La pluripremiata Chevrolet Cruze, vincitrice del campionato Mondiale Turismo (WTCC), aumenterà l’ampio consenso già ottenuto quando in primavera verrà commercializzata la nuova versione compatta. Il modello di produzione farà la sua prima apparizione all’81° Salone Internazionale di Ginevra, in programma dal 3 all’11 marzo.

Le tempistiche d’introduzione del nuovo modello non potevano essere migliori per Chevrolet, con la casa automobilistica incoronata, lo scorso dicembre, per la prima volta Campione del mondo del WTCC. Il successo sportivo di Chevrolet dimostra tutto il potenziale dinamico e le qualità della Cruze, mentre il lancio della nuova versione, compatta a 5 porte, oltre alla berlina, è un’ulteriore prova della volontà di Chevrolet di introdurre il giusto valore qualità-prezzo in uno dei principali segmenti del mercato europeo.

Una versione della compatta Chevrolet è stata esposta al Motor Show di Parigi lo scorso settembre ed è stata accolta con entusiasmo. Le immatricolazioni dello scorso anno della Cruze hanno superato quelle di Aveo, rendendola la più venduta a livello globale. Dal suo lancio nella primavera 2009, la berlina Cruze è stata accolta positivamente dai mercati di tutto il mondo e ha rappresentato una svolta per il marchio nei confronti di una clientela attratta dal suo stile coupé, dalle qualità di costruzione, dalle 5 stelle NCAP e dalla dinamica di guida. Cruze è stata inoltre eletta AUTOBEST del 2010 da una giuria di giornalisti automotive leader in Europa centrale e orientale. L’introduzione della nuova Cruze compatta in Europa sarà impegnativo, come spiega Wayne Brannon, Presidente e Amministratore Delegato di Chevrolet Europe. “I modelli compatti giocano un ruolo critico in molti mercati. Il segmento delle compatte in Europa rappresenta oltre un quarto del mercato totale, con le berline che rappresentano circa il 65% di questo volume.””La nuova Cruze compatta rafforza la posizione di Chevrolet tra i principali marchi in Europa ed è un veicolo che rafforzerà i valori di competitività del marchio  nei confronti di alcuni dei più affermati concorrenti”.

Il design della hatchback

Con la sua linea del tetto da coupé, la nuova Cruze compatta ha un comportamento dinamico come quello della berlina e sarà immediatamente riconoscibile. Il corpo vettura di Cruze nella versione compatta, come la berlina, “sente” la strada in modo preciso e sincero grazie al sistema integrato di carrozzeria a scocca (BFI), a completamento delle componenti del telaio. Il sistema BFI conferisce alla vettura alti livelli di stabilità e solidità. Infatti, la Chevrolet Cruze è una vettura particolarmente adatta ai gusti degli europei, come confermato dalle vendite in molti mercati, in cui, nel 2010, è stata superata qualsiasi previsione. La capacità di carico per la Cruze hatchback è di circa 400 litri e sarà caratterizzata dai sedili posteriori reclinabili 60/40. La nuova Chevrolet Cruze compatta a 5 porte sarà commercializzata in tutta Europa a metà del 2011. I prezzi verranno annunciati in prossimità del lancio.

Hanno preso il via all’ultimo North American International Auto Show le celebrazioni per il centenario di Chevrolet, prima delle quali è rappresentata dall’anteprima mondiale della nuova berlina Aveo (denominata Sonic negli Stati Uniti).

Aveo è uno dei modelli Chevrolet più venduti a livello globale ed è uno dei sette lanci di Chevrolet in Europa nel corso dei prossimi 12 mesi. Tra le novità il crossover familiare Orlando, le Corvette Grand Sport Coupé e Cabriolet, la prossima generazione di Captiva, una versione hatchback 5 porte della compatta Cruze, le Camaro Coupé e Cabriolet e in ultimo, ma non certo per importanza, la pluripremiata auto elettrica Volt.

Il 2010 ha segnato in assoluto il secondo migliore anno di Chevrolet Europe in termini di vendite e il record nella storia di Chevrolet Europe per quota di mercato: 2,5% con un totale di 480.000 veicoli venduti. “I nostri ottimi risultati del 2010 sono lo scenario perfetto per l’anno del centenario, ricco di nuovi lanci”, ha dichiarato Wayne Brannon, Presidente e Amministratore Delegato di Chevrolet Europe. “Con sette nuovi modelli, abbiamo una fantastica opportunità per posizionare ancora più in alto il marchio in Europa”.

Chevrolet è stata fondata a Detroit, nel novembre 1911, dal pilota e ingegnere Louis Chevrolet e dal fondatore di General Motors William C. “Billy” Durant, che ha sviluppato automobili che si sono conquistate rapidamente un’ottima reputazione per prestazioni, durata e valore. Queste caratteristiche continuano a essere le fondamenta di Chevrolet, che è oggi il quarto marchio automobilistico più grande al mondo.

Fin dall’inizio, Chevrolet ha adottato sulla sua gamma di veicoli e autocarri tecnologie e caratteristiche tipicamente riservate a mezzi di categoria superiore. La prima Chevrolet – la Serie C Classic Six – offriva l’avviamento e fari elettrici, in un momento in cui entrambi erano una rarità anche nel segmento delle auto di lusso. Nei decenni a seguire, i modelli Chevrolet sono stati equipaggiati con innovazioni come il parabrezza di sicurezza, l’iniezione elettronica, ABS e sistemi elettronici di controllo della stabilità, tipici delle vetture più costose. Essendo una delle industrie più floride del settore, la rapida adozione da parte di Chevrolet di tecnologie che divennero un punto di riferimento, cambiò radicalmente il modo di applicarle ai nuovi veicoli.

Chevrolet ha reso accessibili anche le prestazioni. I suoi primi motori a quattro e sei cilindri erano conosciuti per la durata e le brillanti prestazioni, ma Chevrolet nel 1955 con l’introduzione  dello small-block V8 (letteralmente “piccolo basamento”), dà avvio a una nuova era in termini di elevate prestazioni a prezzo competitivo. Nei 50 anni a seguire questo motore verrà montato su milioni di automobili e autocarri; un’eredità che passerà a una nuova generazione di V8 montati oggi su autocarri e sui SUV così come sulle sportive Camaro e Corvette.

Le caratteristiche di prestazioni del motore small-block V8 hanno contribuito all’affermazione di Chevrolet in quasi tutte le gare motoristiche. Le auto da corsa con propulsori Chevrolet sono state immediatamente competitive nelle competizioni internazionali degli anni 50 delle stock car e dei dragster, crescendo tanto da dominare le classifiche dei decenni a venire. Chevrolet è il marchio più vincente nel NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) e ha conquistato più Titoli Costruttori NHRA (National Hot Road Association) di qualunque altra marca.

In Europa la Chevrolet Corvette è diventata un’icona, per potenza e qualità stradali, vincendo 6 volte la 24 ore di Le Mans in Francia. Nel 2010, Chevrolet ha festeggiato la sua doppia vittoria nel Campionato Mondiale Turismo (WTCC), dove la Chevrolet Cruze WTCC ha ottenuto sia il Titolo Piloti sia quello Costruttori.

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Chevrolet ha selezionato negli Stati Uniti 15 persone fra appassionati di tecnologia e sostenitori di veicoli elettrici, per dar loro la possibilità di sperimentare per primi la Volt nell’utilizzo quotidiano. Questo esclusivo gruppo di esperti consumatori – denominato Chevrolet Volt Customer Advisory Board, una sorta di consiglio di valutazione, è una delle ultime iniziative che Chevrolet ha messo in atto per collaudare la vettura, la sua batteria e la complessiva esperienza di guida dei clienti, in previsione del lancio di Volt negli Stati Uniti atteso per la fine di quest’anno. In Europa, invece, Volt sarà in vendita a partire dalla fine del 2011.
“Siamo desiderosi di arricchire le nostre conoscenze attraverso i riscontri dei potenziali clienti che avranno in uso Volt”, ha detto Tony DiSalle, Direttore Marketing di Chevrolet Volt. “Vogliamo conoscere i loro pensieri, le impressioni e le percezioni. Questo speciale gruppo di esperti di veicoli elettrici ci dà l’opportunità di imparare ancora di più in previsione della commercializzazione ormai prossima.”
I membri del Volt Customer Advisory Board si sono offerti di aderire e sono stati scelti da Chevrolet in base alla loro residenza, alla loro competenza in ambito tecnologico e automobilistico e al loro interesse per i veicoli elettrici. Ognuno di loro riceverà, a partire dalla fine di ottobre, una Volt di pre-produzione che potrà tenere fino alla fine di gennaio 2011. Tutti i partecipanti risiedono negli stati che per primi commercializzeranno la vettura, tra cui California, Washington DC e New York.
I feedback forniti da questo speciale Customer Advisory Board contribuiranno al programma di validazione finale dei test in corso sulla Volt.
Ad oggi più di 200 Volt di pre-produzione sono state assemblate nell’impianto produttivo GM di Detroit-Hamtramck.
Chevrolet Volt è un veicolo elettrico ad autonomia estesa. Una quattro posti che a carica completata può percorrere elettricamente fino a 60 km. Una volta che l’energia della batteria è esaurita, il generatore senza soluzione di continuità si aziona ed estende l’autonomia per un totale massimo di oltre 500 km “Attualmente Volt è la migliore soluzione al mondo per una guida elettrica senza problemi”, ha dichiarato Wayne Brannon, Presidente e Amministratore Delegato di Chevrolet Europe. “Siamo molto felici per l’imminente inizio della commercializzazione negli Stati Uniti. Le informazioni e gli studi che ricaveremo da questo primo anno di vendite, saranno molto preziosi in vista del lancio e della distribuzione di Volt in Europa”.

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