Autotecnica

Dopo il successo della prima edizione dello scorso anno, Citroën Racing, Citroën Italia e Procar tornano a proporre il trofeo dedicato ai clienti sportivi, caratterizzato da alcune importanti novità. Saranno ancora sei gli appuntamenti che daranno il valore aggiunto alla stagione dei rallies italiani, con la novità dell’introduzione di due gare su fondo sterrato.

Novità previste anche per l’attribuzione dei punteggi e nel montepremi di gara e finale, cercando di favorire i giovani piloti.

La protagonista è sempre Citroën DS3 R3, diventata in una sola stagione di gare la vettura di riferimento della categoria. Anche la stagione rally 2012, in Italia come nel resto d’Europa, sarà caratterizzata dalla conferma del Citroën Racing Trophy, il quale verrà nuovamente organizzato in ben 9 paesi d’Europa.

Il Citroën RACING TROPHY ITALIA, come è stato per il 2011, proseguirà ad essere un forte strumento di comunicazione della Citroën DS3, lanciata due anni fa, che in Italia sta conoscendo un eccellente successo commerciale con circa 11.500 unità vendute dal lancio.

Il premio finale del Citroën RACING TROPHY ITALIA è stabilito in 20.000 Euro sotto forma di un buono per l’acquisto di ricambi “Racing” Citroën. Se invece il vincitore risultasse un pilota “Under 23” il premio è decisamente importante, se visto in funzione di una possibile carriera agonistica: la partecipazione come pilota ufficiale Citroën Italia al Rallye Monte-Carlo del 2013 con Citroën DS3 R3.

Ad oggi, il regolamento del Citroën RACING TROPHY ITALIA è in corso di approvazione da parte della CSAI.

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Al 27° Festival Internazionale dell’Automobile la linea DS si è aggiudicata il Gran Premio per il design, riconoscimento al suo stile audace e ai canoni decisi scelti dalla Marca e tanto apprezzati dai Clienti.

Creata in solo 20 mesi, la linea DS, oggi composta da Citroën DS3, DS4 e DS5, è complementare alla gamma principale, e propone prodotti dalle caratteristiche decise per stile, architettura, sensazioni e raffinatezza. Al debutto di Citroën DS5, ultima nata della linea e prima Citroën a proporre l’Hybrid4, la tecnologia Full Hybrid Diesel, la linea DS è già un successo commerciale con quasi 180.000 auto vendute.

Con il Gran Premio per il Design, il Festival Internazionale dell’Automobile riconosce il lavoro del Centro Stile Citroën e l’upgrade di gamma per tutti i prodotti della Marca.

Il premio è stato consegnato il 25 gennaio a Jean-Pierre Ploué, Direttore Stile del gruppo PSA Peugeot Citroën, nel corso della cerimonia ufficiale del 27° Festival Internazionale dell’Automobile.

Sébastien Loeb, ambasciatore della Marca Citroën, ha invece ricevuto la prestigiosa Palma d’oro del Festival per l’8° titolo di Campione del Mondo Rally conquistato nel 2011.

L’avventura sportiva tra Citroën e Sébastien Loeb inizia nel 2001. A dieci anni di distanza Loeb diventa il più grande campione automobilistico della storia, grazie agli 8 titoli consecutivi di Campione del Mondo Rally vinti dal 2004 al 2011.

Sébastien Loeb ha anche regalato sette titoli di Campione del Mondo Costruttori a Citroën, e la corsa continua nel 2012 con un en plein a Montecarlo, primo rally del Campionato del Mondo 2012 disputato lo scorso weekend.

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Frédéric SAINT-GEOURS, Membro del Direttorio, prende in carico, a partire da oggi, la Direzione dei Marchi, sostituendo Jean-Marc GALES, che ha deciso di lasciare il Gruppo.

Frédéric SAINT-GEOURS, che fino ad oggi aveva la responsabilità della Direzione Finanziaria e dello Sviluppo strategico del Gruppo, conserva la presidenza della Banque PSA Finance.

A partire dal 1 marzo, il Direttorio di PSA Peugeot Citroën sarà così composto: Philippe VARIN, Presidente, Guillaume FAURY, Direttore Ricerca e Sviluppo,  Grégoire OLIVIER, Direttore Asia e Frédéric SAINT-GEOURS, Direttore dei Marchi.

Jean-Baptiste de CHATILLON, attualmente Direttore del Controllo di gestione, è nominato, da oggi, Direttore Finanziario del Gruppo. Risponde a Philippe VARIN  ed entra a far parte del Comitato di Direzione Generale.

PSA Peugeot Citroën inaugura la linea d’assemblaggio del nuovo motore benzina 3 cilindri nella fabbrica di Tremery.

Philppe Varin, Presidente del Direttorio Peugeot Citroën, e Christian Galliard de Lavernée, Prefetto di Lorena, hanno inaugurato alla fabbrica di Tremery, in Mosella, l’unità di produzione di una nuova famiglia di motori benzina 3 cilindri. PSA Peugeot Citroën ha deciso d’intraprendere una profonda evoluzione nei motori piccoli, altrettanto importante di quella realizzata sui diesel HDi. La nuova famiglia di 3 cilindri permette di accrescere il rendimento dei motori, riducendo le emissioni inquinanti grazie alla riduzione della cilindrata, mantenendo le prestazioni (potenza e coppia).

Più compatti, con una potenza da 68 a 82 cavalli, i nuovi 3 cilindri ridurranno consumi ed emissioni di CO₂ del 25% rispetto agli attuali motori di pari potenza. Il conducente beneficerà così di un risparmio di consumi di carburante di circa 1,5 litri per 100 chilometri, conservando un piacere di guida ottimale. I nuovi benzina 3 cilindri equipaggeranno la futura Peugeot 208, presentata nel corso del primo trimestre 2012, che emetterà solo 104 g/km nella versione 1.2 VTi 82 cavalli e 99 g/km nella versione 1.0 VTi 68 cavalli. Per questo progetto, lanciato all’inizio del 2008, il Gruppo ha investito 717 milioni di euro: 460 destinati alla Ricerca & Sviluppo, con 52 brevetti depositati e 1200 fra ingegneri e tecnici; 257 milioni per l’investimento industriale nella fabbrica di Tremery, nell’Est della Francia.

A partire da settembre 2011, il nuovo motore EB sarà prodotto sul sito di Tremery, il cui potenziale annuo raggiungerà 640.000 motori, creando anche 500 posti di lavoro. Costruita nel 1979, la fabbrica di Tremery, con 3.720 dipendenti, è oggi la prima fabbrica di diesel al mondo, con una produzione cumulata di 35 milioni di motori. In una seconda fase, i nuovi motori saranno prodotti in America Latina e in Cina per il fabbisogno locale e costituiranno uno strumento indispensabile per l’espansione internazionale del Gruppo. Il nuovo motore benzina 3 cilindri, con le migliori tecnologie per il rispetto dell’ambiente, permetterà a PSA Peugeot Citroën di rinforzare la sua leadership nei veicoli a basse emissioni di CO₂.

Al termine del 17° Rally San Martino di Castrozza, la Citroën DS3 R3 ha conquistato il titolo riservato agli under 28 grazie a una nuova vittoria del giovane romagnolo.

La prima stagione della squadra ufficiale Citroën Italia e Citroën Racing, gestita da Procar, ha evidenziato un elevato livello competitivo della vettura e le qualità dei piloti che l’hanno portata in gara. Citroën DS3 R3 Team Italia ha vinto oggi pomeriggio il Campionato Italiano Rally Junior “Under 28”. Al 17° Rally San Martino di Castrozza, corso tra la serata di giovedì scorso e il pomeriggio odierno con lo sfondo delle dolomiti trentine, la vittoria è arrivata all’ultima prova stagionale della corsa tricolore, terminata con una nuova vittoria di categoria, la quarta su sei appuntamenti, da parte del 25enne romagnolo Simone Campedelli, affiancato dall’esperto copilota bresciano Danilo Fappani.

Il titolo Junior di Campedelli, che nella classifica assoluta ha concluso al sesto posto, va a sommarsi a quello conquistato da lui stesso quindici giorni fa a Udine al Rally del Friuli nella Coppa CSAI “Due Ruote Motrici”, conferma di una stagione trascorsa ad alto livello palesando, già dal primo impegno del Rally “1000 Miglia” dello scorso aprile, una decisa superiorità della Citroën DS3 R3 che a pochi giorni dal festeggiare il suo primo anno di impegno nei rallies italiani ha proseguito nella lunga tradizione sportiva del Marchio.

L’intera stagione, corsa con lo svantaggio dell’essere partiti con una gara in ritardo rispetto agli avversari e proseguita, a parte quest’ultimo appuntamento, condizionata dell’attribuzione dei punteggi dimezzati per via di non avere mai raggiunto il numero minimo di tre partenti in classe R3T, ha esaltato le doti di competitività ed affidabilità della Citroën DS3 R3. Grazie anche all’apporto delle forniture degli pneumatici Pirelli, la vettura, portata in gara sia da Campedelli/Fappani che dall’altro equipaggio ufficiale Crugnola/Mometti, a ogni appuntamento si è presentata sotto la bandiera a scacchi costantemente dentro la top ten assoluta in tutte e otto le gare del tricolore, spesso trovandosi nel mezzo del confronto con le vetture di categoria superiore e a trazione integrale sia su asfalto sia su fondo sterrato.

La stagione va in archivio con il doppio alloro conquistato e con la soddisfazione di avere potuto contare sulla collaborazione anche di Andrea Crugnola e Roberto Mometti, in questa gara tornati a recitare il ruolo di protagonisti di primo piano. Dopo avere terminato la prima tappa al comando di categoria, nella giornata odierna, durante la nona Prova Speciale l’equipaggio lombardo è incappato in una foratura che lo ha fatto arretrare in classifica sino alla sesta posizione finale di categoria Junior.

La DS5 si è aggiudicata cinque stelle Euro NCAP, con un punteggio del 97% sui sistemi di assistenza. Sicurezza ai massimi livelli, quindi, grazie a tecnologie di assistenza alla guida, quali ripartitore elettronico di frenata, Intelligent Traction Control, aiuto alla frenata d’emergenza, funzione Cornering Lights, limitatore/regolatore di velocità programmabile.

Un risultato che è stato reso possibile anche dalla presenza degli equipaggiamenti ‘Créative Technologie’, proposti in esclusiva sulla DS5.

Questi comprendono l’avviso di superamento involontario della linea di carreggiata di nuova generazione (ASL), che “legge”, la strada con una telecamera posta nella parte superiore del parabrezza, avvisando il guidatore in caso di deriva dalla traiettoria; la commutazione automatica dei fari abbaglianti che, sempre attraverso le immagini della telecamera, permette l’attivazione e disattivazione automatica degli abbaglianti in funzione della luce e del traffico; il sistema Head up display, che proietta nel campo visivo del conducente le principali informazioni di guida come la velocità e le impostazioni del regolatore o del limitatore di velocità e della navigazione.

La DS5 si è inoltre aggiudicata il trofeo Euro NCAP Advanced, volto a premiare sistemi di sicurezza innovativi, ma nello stesso tempo accessibili, quali, per esempio, la chiamata d’emergenza e d’assistenza localizzata (secondo i Paesi).

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È versatile, ideale per chi cerca canoni stilistici forti in materia di design, sensazioni, architettura e raffinatezza. Con oltre 100.000 esemplari venduti dal lancio nel marzo 2010, di cui quasi un terzo

nella versione top di gamma, CITROËN DS3 ha stregato tutti e in particolare il pubblico italiano dove il modello ha ottenuto un vero successo d’immagine e anche commerciale. L’Italia rappresenta il secondo mercato mondiale per CITROËN DS3 dopo la Francia, con più di 10.000 contratti registrati dal lancio. Un‘ottima performance che si mantiene, in quanto le immatricolazioni sono aumentate del 46% nel corso di questo primo semestre rispetto al 2010. Tra i tanti numeri che hanno segnato il successo di CITROËN DS3, c’è il 100.000° esemplare del primo modello della linea DS che è stato consegnato in Italia. Grande soddisfazione per Citroën Italia che ha avuto il piacere di consegnare le chiavi a Fabio Di Costantino, che con la sua CITROËN DS3 JUST BLACK 1.6 HDi 90 FAP, è il 100.000° nel mondo al volante di una DS3 resa unica dallatarghetta numerata. La cerimonia di consegna si è svolta il 21 luglio 2011 nello Show Room della CITROËN ITALIA Succursale di Roma. La soddisfazione è altrettanto più sentita perché il modello festeggiato è proprio la CITROËN DS3 JUST BLACK: la “special edition” realizzata in Italia nel 2010.

CITROËN DS3 JUST BLACK si caratterizza per l’esclusivo colore carrozzeria nero opaco, in contrasto al nero brillante del tetto, degli specchietti retrovisori e dei cerchi in lega. Anche gli interni, in tessuto ed Alcantara, sono in armonia con il mood Black Style: la plancia, le bocchette dell’aria, i decori delle maniglie delle portiere e il pomello del cambio sono in nero brillante. Sin dal lancio CITROËN DS3 JUST BLACK ha conosciuto un grande successo, il suo fascino ha ben presto superato le frontiere dell’Italia, per conquistare gli appassionati di stile di tutta Europa. In effetti, CITROËN DS3 JUST BLACK è stata realizzata e commercializzata in Francia con il nome DS3 “Série Noire” e all’ultimo Salone dell’automobile di Mosca, la sua carrozzeria “total black” ha riscontrato un successo senza precedente da parte della stampa e del pubblico. Simbolo assoluto del carattere distintivo della linea DS, CITROËN DS3 JUST BLACK non è solo un successo d’immagine ma ha registrato dal lancio ottimi risultati commerciali, con più di 438 contratti in Italia.

CITROËN DS3 si rinnova continuamente grazie ai nuovi colori e decorazioni adesive, sempre più originali e innovativi. Dopo essersi regalata il nuovo colore di scocca marrone Hickory, CITROËN DS3 propone il fucsia per il tetto, declinabile su tutte le zone di personalizzazione: gusci dei retrovisori, fascia della plancia, pomello della leva del cambio… La nuova decorazione adesiva “Flower”, delicata, bohémienne e raffinata, dona un effetto inedito, opaco e madreperlato allo stesso tempo.

La serie speciale Citroën C1 Accessorize, frutto della partnership dei due marchi, sarà lanciata il prossimo 17 settembre. La city car compatta, economica ed ecologica che dalla commercializzazione nel giugno 2005 ha conquistato 120.000 clienti con la collaborazione di Accessorize, marchio internazionale di accessori moda con ben 900 punti vendita in 66 paesi nel mondo, diventa ancora più esclusiva.

Sarà disponibile in soli 500 esemplari, nei colori bianco meringa, grigio matita e nero china, è impreziosita da particolari dettagli che la rendono un vero e proprio gioiello: le conchiglie dei retrovisori in color fucsia matt e le decorazioni adesive personalizzate “Accessorize” sul posteriore e sulle fiancate.

L’equipaggiamento tecnologico è al top di gamma:

- SISTEMA AUDIO Alpine che comprende il sintolettore CD MP3 Alpine (mod.CDE 126 BT) con USB, Bluetooth, controllo iPod e iPhone, 2 altoparlanti Alpine da 180 W di potenza.

Un’altra novità è anche l’esclusivo navigatore satellitare Navigon Easy 20 che si distingue non solo per il caratteristico design dalle piccole dimensioni e dal formato compatto ma anche per l’utilità delle sue funzioni che spaziano dalla cartografia europea all’ orientamento pedonale.

La serie speciale Citroën C1 Accessorize sarà disponibile nella motorizzazione benzina 1.0 68 cv, abbinata al cambio manuale a 5 rapporti o in alternativa al cambio manuale pilotato CMP con un prezzo di listino di 12.000,00 Euro per la Citroën C1 Accessorize nella versione 5 porte con cambio manuale, 12.600,00 Euro con cambio manuale pilotato.

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Le oltre 5.300 preiscrizioni al 19° raduno mondiale degli Amici della 2 CV preannunciano un record di partecipazioni. Dal 26 al 31 luglio, in un’area di 60 ettari nel comune di Salbris, in Francia, nel Loir et Cher, molti dei club 2 CV del mondo hanno risposto all’invito alla più importante manifestazione dedicata alla CITROËN 2 CV. La Marca esporrà i 4 prototipi prebellici. Numerose animazioni ed esposizioni faranno la gioia dei proprietari di questo mitico modello e dei visitatori. CITROËN esporrà anche il concept REVOLTe, city car compatta, lussuosa e tecnologica, la cui linea si ispira alla 2 CV.

Il progetto «TPV» lanciato negli anni 30 si proponeva di: «trasportare 4 persone e 50 kg di patate, alla velocità massima di 60 km/h ». Il lancio, previsto per il 1939, fu rimandato a causa della guerra. Tutti i veicoli costruiti vennero distrutti, ad eccezione di 4 esemplari, tenuti nascosti per tutta la durata delle ostilità, e di un altro esemplare conservato da Michelin. L’auto venne finalmente esposta al salone di Parigi del 1948. Il successo fu eccezionale, con 5.114.969 unità prodotte, di cui 1.246.335 in versione furgone, tra il 1948 e il 1990.

Il raduno Mondiale degli amici della 2 CV si svolge ogni 2 anni, l’edizione 2011 è stata definite ”event of the year” dall’Amicale Citroën Internationale, l’ultima edizione in territorio francese risale al 1989. Sono attesi numerosi partecipanti stranieri : diversi club 2 CV francesi organizzeranno dei punti d’accoglienza alle frontiere per facilitare l’accesso e proporre eventualmente delle soluzioni di alloggio.

Citroën Italia presenta oggi alla stampa un innovativo progetto di solidarietà aderendo a 1ClickDonation. L’innovazione incontra la solidarietà e pone gli utenti, per la prima volta, al centro di un progetto di Corporate Social Responsibility potendo in prima persona scegliere chi l’azienda dovrà sostenere nel panorama delle organizzazioni che operano nel terzo settore.

1ClickDonation è una piattaforma indipendente, implementata da Crowdm (www.crowdm.com) che parte in Italia con Citroën. Un sistema innovativo che permette di sostenere le organizzazioni direttamente dal web delegando il raggiungimento dell’obiettivo alla comunità. Citroën ha sposato il progetto lanciando l’iniziativa che sarà ufficialmente online dal 7 luglio.

Citroën, con 1ClickDonation invita i propri fan di Facebook e tutti gli utenti internet a suggerire e a votare per le organizzazioni preferite, oltre a quelle che sono già a bordo: COOPI – Cooperazione Internazionale Fondazione Veronesi e Vis – Volontariato Internazionale per lo sviluppo. A queste, se ne aggiungeranno altre due scelte dagli utenti via web.

A partire da oggi, gli utenti possono esprimere liberamente il proprio supporto alle organizzazioni dalla fanpage di Facebook (www.facebook.com/citroenitalia), dal sito www.citroen.it e dal sito www.1clickdonation.com.

Chiunque, potrà candidare l’organizzazione o dare il proprio appoggio ad una di quelle suggerite da altri utenti; le organizzazioni stesse sono invitate ad autocandidarsi, purché abbiano un sito internet attraverso il quale gli utenti possano reperire informazioni sulla loro attività, in modo da garantire serietà e trasparenza dell’operazione.

Alla chiusura di questa fase elettiva, il 26 agosto, le due organizzazioni che avranno ottenuto il più alto gradimento dagli utenti, saranno invitate a partecipare alla piattaforma 1ClickDonation, dal 12 settembre, insieme a Coopi, Fondazione Veronesi e Vis. A ciascuna delle cinque organizzazioni partecipanti, Citroën donerà una Grand C4 Picasso e l’organizzazione che avrà ottenuto più consensi riceverà anche un Citroën Jumpy.

Per candidare o sostenere un’organizzazione nella fase preliminare, gli utenti avranno tempo sino a venerdì 26 agosto, mentre la fase di Click Donation inizierà lunedì 12 settembre.

COOPI – Cooperazione Internazionale è una Organizzazione umanitaria italiana, laica e indipendente, fondata nel 1965. Oggi è presente in 21 paesi di Africa, America latina e Medio Oriente, dove realizza 193 progetti di emergenza e sviluppo e 28 progetti di Sostegno a distanza. http://www.coopi.it/it/home

Fondazione Veronesi: www.fondazioneveronesi.it