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DR3 SEGNA L’INGRESSO NEL SEGMENTO B

Gianluca Salcioli — Wed, 07 Sep 2011 12:58:38 +0000

La DR3, due volumi compatta, segnerà il debutto della casa nel segmento B ed un conseguente ampliamento dei modelli disponibili in gamma. La DR3 ha in comune con la Chery A3 il pianale e parte della componentistica. Lo stile, l’elettronica e la tecnologia sono il frutto del lavoro del Centro Ricerca e Sviluppo della DR. La DR3 sarà Euro 5.

Nel suo design filante, dai toni sportiveggianti, a cui contribuiscono i cerchi in lega da 17 pollici, spicca soprattutto il posteriore, caratterizzato da linee molto marcate. I grandi fari e l’ampia calandra anteriori le conferiscono un aspetto elegante ed imponente. Nell’abitacolo la grande plancia, pulita ed essenziale, ospita tutti i comandi, facilmente accessibili. Una palpebra digitale, posta sopra il cruscotto, mostra i dati del trip computer.

Il volante ed il sedile del guidatore, regolabili in altezza, contribuiscono a garantire un gran confort complessivo ed una buona abitabilità degli interni. Nella ricchissima dotazione di bordo spiccano il climatizzatore e lo stereo CD/MP3 con 6 altoparlanti. In una prima fase la DR3 sarà spinta da un propulsore 1.3 da 83 CV e in alternativa da un 1.5 da 109 CV, molto elastico e performante, con una coppia massima di 140Nm@6000 rpm e velocità massima di 175 km/h. Entrambi i motori saranno disponibili in versione bi-fuel (Gpl). Non è da escludere, in una seconda fase, la possibilità di un 1.6 diesel.

In marcia la DR3 è silenziosa ed ha un ottimo handling, essendo molto stabile e confortevole, anche in caso di guida sportiva. Potrebbe essere il primo nuovo modello della DR prodotto a Termini Imerese se l’iter per il rilevamento dello stabilimento produttivo siciliano dovesse chiudersi in tempi brevi. In tal caso sarà prevista una versione speciale denominata T.I., (Termini Imerese ) a sottolineare l’importanza che tale sito rivestirà per la DR. La commercializzazione inizierebbe a partire dal secondo semestre del 2012 con un range di prezzo tra gli 11.000 e i 13.000 euro.

DR PRESENTA LE NUOVE VERSIONI “FREE”

Gianluca Salcioli — Mon, 14 Jun 2010 10:09:41 +0000

La gamma DR si arricchisce di nuove versioni: “Free” è il nome assegnato ai modelli di gamma che faranno il loro debutto giovedì 17 giugno. DR1, DR2, DR5 e DR5 i-Integrale Free saranno versioni basic con i prezzi entry level, tra i più competitivi del mercato italiano. DR1 Free sarà lanciata con un prezzo di 6.330 euro. Invariata per stile e design, sarà disponibile nella versione 1.3 benzina. Previsti come optional vernice metallizzata, 4 alzacristalli elettrici, specchi esterni elettrici e chiusura centralizzata con antifurto. La DR1 Full Optional, che godrà di un bonus DR di 500 euro, sarà invece promozionata con un prezzo di 8.330 euro (anziché 8.830 euro ) fino al 30 giugno. Sarà disponibile anche con alimentazioni bi-fuel, gpl e metano.

DR2 Free avrà un prezzo di 8.330 euro. Anche per la family car una versione 1.3 benzina che avrà invece di serie 4 alzacristalli elettrici, specchi esterni elettrici, chiusura centralizzata e antifurto. Resta di 9.830 euro il prezzo a listino della DR2 Full Optional: dotata di tutti i confort, finanche dei sensori di parcheggio, la family car si potrà avere anche con impianto GPL o Metano. Per DR5 Free un prezzo d’attacco di 12.330 euro per la versione 1.6 e di 15.330 euro per la versione 2.0 4WD. Per entrambi i modelli restano le versioni Full Optional di serie e la possibilità di avere impianto a GPL o Metano.

Atra novità importante è rappresentata dai servizi offerti dalla DR Financial Services. Su tutta la gamma DR c’è infatti la possibilità di rateizzazione fino a 84 mensilità, senza anticipo, né maxi rata finale. Nel costo della rata ( es: con 97 euro al mese si acquista una DR1 free) sono comprese anche le spese di istruttoria e l’IPT. Uno spot da 30” promuoverà la nuova gamma a partire da lunedì 14, con un invito a scoprire novità e vantaggi nell’ambito del “Free-hour” organizzato nelle concessionarie DR, che giovedì 17giugno rimarranno aperte fino alle 22.

ARRIVA LA DR1

Gianluca Salcioli — Mon, 04 Jan 2010 13:47:05 +0000

La DR approda al segmento A con la citycar DR1. La piccola di casa DR rappresenta una nuova grande sfida che il gruppo molisano affronta con entusiasmo, ma soprattutto dopo l’esperienza ed i successi ottenuti con la DR5 nel segmento dei Crossover/Suv. Una sfida particolarmente difficile in virtù dell’enorme competitività e dei volumi del segmento in questione. Lo stile della DR1 è frutto dello studio accurato di ogni particolare. Il suo aspetto estetico made in DR è senza dubbio molto trendy, comunica semplicità e praticità. DR1 si presenta come un’auto dalle linee moderne ed accattivanti. Nella parte anteriore spiccano decisamente i grandi fari. La calandra a trapezio rovesciato con il logo DR in posizione decentrata, in linea con il family feeling DR, caratterizza fortemente la vettura. Nella vista di profilo si scorge una peculiarità della DR1: le maniglie posteriori quasi a scomparsa e incastonate nella carrozzeria seguono rigorosamente lo stile dell’auto. I cerchi in lega da 15 pollici ne accentuato ulteriormente la caratterizzazione estetica “accattivante” e rappresentano un plus rispetto alla concorrenza. Nella parte posteriore la DR1 si fa notare per la sua simpatia. Il portellone arrotondato, i gruppi ottici a goccia e il paraurti che incorpora il vano targa, segnano inconfondibilmente il design ricercato dell’auto. Il tutto in una carrozzeria compatta, lunga appena 3 metri e 56 centimetri, larga 1 e 59, ma con un passo lungo 2 metri e 33. Elemento quest’ultimo che in termini di comfort si traduce in un abitacolo molto spazioso che trasmette senso di accoglienza, praticità e sicurezza. Gli interni sono caratterizzati da una linea estetica semplice, essenziale e da proporzioni equilibrate. Spicca la grande plancia con il cruscotto e la consolle centrale, dove oltre al tachimetro ed agli indicatori di guida, si trovano i comandi dell’impianto audio e della climatizzazione. Il tutto è ergonomico e di semplice utilizzo. DR1 combina un’estetica accattivante ad una spiccata propensione per la mobilità nei centri urbani. Monta un propulsore da 1.297 cm³ benzina da 83 CV, disponibile anche nelle versioni bi-fuel Gpl o metano. La DR1 coniuga un basso impatto ambientale al piacere di guida. L’ottimale equilibrio tra peso vettura e potenza erogata garantisce effetti benefici in termini di consumi, emissioni, rumorosità e soprattutto guidabilità. Ha una velocità massima di 156 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h di 12 secondi. La trazione è anteriore e la sua buona tenuta di strada nasce da un’equilibrata distribuzione dei volumi, realizzata in fase di progettazione. Ha un consumo medio di 5,8 litri per 100 km. Le emissioni pari a 138/112 grammi di CO₂ per km la collocano di diritto nel gotha delle vetture a basso impatto ambientale. Beneficia di tutti gli ecoincentivi statali. La gamma colori della DR1 prevede 6 tonalità. Due pastello: PASSION RED e INK BLACK e quattro metalizzati: SILVER, GOLD, ELEGANT GREY e NOBLE RED. Per soddisfare al meglio le esigenze del mercato, DR1 si presenta con un unico allestimento e tre diverse alimentazioni. L’allestimento scelto, segue la filosofia di tutti i modelli DR: unico, ma full optional. Nella DR1 c’è praticamente tutto quello che serve e che si desidera, finanche i sensori di parcheggio posteriori, l’autoradio Mp3 con ingresso USB nel portaoggetti e i cerchi in lega da 15”.