Con la partecipazione alla “Vogue Fashion’s Night Out” Fiat conferma il proprio impegno per la tutela ambientale e la sensibilizzazione degli utenti verso una guida sempre più responsabile ed eco-compatibile. Non è un caso che, per il terzo anno consecutivo, Fiat sia risultato il brand più ecologico tra i 10 marchi automobilistici più venduti in Europa con un livello medio di emissioni di CO2 pari a 127,8 g/km contro una media mercato di 145,8 g/km (analisi dell’istituto indipendente Jato Dynamics). Va sottolineato che un contributo fondamentale a questo primato è stato anche portato dalla straordinaria crescita del metano, il carburante più ecologico ed economico oggi in commercio. Una scelta lungimirante, intrapresa oltre dieci anni fa, che ha portato Fiat a conquistare la leadership indiscussa in Europa nel campo delle vetture di primo impianto a metano (OEM) come dimostrano quasi 400.000 unità vendute fino ad oggi appartenenti alla gamma Natural Power, una linea composta da vetture e veicoli commerciali a doppia alimentazione (metano/benzina) capaci di soddisfare qualsiasi esigenza di mobilità.

L’approccio marketing della 500 ricalcherà quello adottato dal Gruppo BMW per la MINI (numerose possibilità di personalizzazione). Ricordiamo che la 500 “americana” sarà prodotta nella fabbrica messicana Chrysler di Toluca dove arriverà il motore 1.4 MultiAir assemblato a Dundee, Michigan. Sarà definita successivamente la strategia per il ritorno in USA anche del marchio Alfa Romeo, la cui gamma sarà articolata su sette modelli entro la fine del 2014.

Fiat Automobiles ha infatti deciso di celebrare l’occasione del prossimo debutto di Fiat 500 nell’importante mercato americano riproponendo in chiave “due ruote” l’originale iniziativa “Fiat 500 Millesima”, operazione recentemente lanciata via web (http://www.500millesima.fiat500.com) e dedicata all’esemplare numero 500.000 prodotto in appena 31 mesi dalla commercializzazione. Per questo record è stata creata “Fiat 500 Millesima”, una speciale showcar nata grazie al contributo dei clienti e appassionati sparsi nel mondo. In particolare, la carrozzeria è completamente ricoperta da 1.500 immagini raffiguranti i volti di proprietari, personaggi famosi o semplici fan che a vario titolo hanno contribuito al suo straordinario successo.

Con la medesima dinamica, grazie alla collaborazione del Fiat Yamaha Team, nel corso del mese di giugno i fan di tutto il mondo di Valentino Rossi ed Jorge Lorenzo hanno avuto l’occasione di unirsi agli appassionati di Fiat 500 e di dimostrare il proprio sostegno e passione per i due piloti inviando le immagini dei propri volti sorridenti tramite un sito web dedicato (http://m1lagunaseca.fiatyamahateam.fiat.it). Da questa iniziativa è nata la nuova livrea delle due moto che ha visto una partecipazione straordinaria:  in circa 15 minuti sono stati occupati i 500 posti messi a disposizione sulla moto di Valentino Rossi, poco di più per quelli sulla moto dello spagnolo Jorge Lorenzo, sportivo molto attivo a livello personale sul web grazie ai social network attualmente più in voga. L’insieme di queste fotografie è stato successivamente rielaborato dal noto designer Aldo Drudi per creare l’originale livrea. Ben visibile anche il logo Fiat 500 presente sia sulle moto di entrambi i piloti in una speciale versione stelle e strisce “glitterata” sia sulle loro tute e sull’abbigliamento ufficiale dell’intera squadra.

L’iniziativa voluta dal Fiat Yamaha Team, è solo l’ultima evoluzione delle importanti attività in ottica Web 2.0 lanciate quest’anno dal team e che vedono come protagonisti assoluti gli amanti della MotoGp. Ultima testimonianza in ordine di tempo di come Fiat Automobiles desideri avvicinarsi sempre più al “circo delle due ruote” anche attraverso progetti legati al mondo della creatività, del design e del web 2.0, appunto, per comunicare soprattutto con i più giovani.

Allo stesso modo, Fiat Nord America ha deciso di omaggiare tutti i sostenitori statunitensi del brand Fiat, dando loro l’opportunità di divenire i primi possessori di “Fiat 500 Prima Edizione”, il nome con la quale prossimamente verrà introdotta la prima versione di Fiat 500 negli USA. Disponibile esclusivamente in tre colori, bianco, rosso e grigio, l’edizione limitata sarà equipaggiata dal quattro cilindri 1.4 MultiAir™, cambio manuale e impreziosita dalla targa numerata “Prima Edizione”.

Attraverso il sito web www.ciaofiat.com, i clienti d’oltre Oceano di Fiat avranno l’opportunità di prenotare i 500 esemplari disponibili del modello “Fiat 500 Prima Edizione” scegliendo personalmente il numero di serie che identificherà la loro nuova vettura.

Le azioni di Fiat Industrial saranno assegnate agli azionisti Fiat sulla base di un rapporto uno a uno. Fiat e Fiat Industrial sbarcheranno poi separatamente a Piazza Affari e opereranno come società quotate indipendenti con rispettivi manager e Consigli di Amministrazione. Come conseguenza dello scorporo, il patrimonio netto di Fiat si ridurrà di 3,75 miliardi di euro, operazione da attuarsi con una riduzione proporzionale del valore nominale di ciascuna categoria di azioni che, alla data del 1° gennaio 2011, sarà pari a 3,50 euro. Il valore nominale di ciascuna categoria di azioni di Fiat Industrial sarà di 1,50 euro e dopo la scissione Fiat deterrà il 3% di Fiat Industrial. Lo spin-off dovrà ora essere approvato dall’assemblea degli azionisti Fiat (oltre che dalla Consob e dalla Borsa Italiana) che molto probabilmente sarà convocata per il prossimo 16 settembre. Fiat Industrial, infine, beneficerà di un nuovo finanziamento dagli istituti di credito fino a quattro miliardi di euro (da finalizzare prima della data prevista dello scorporo), del quale sono protagoniste Barcklays Capital, BNP Paribas, Citi, Crédit Agricole Corporate and Investment Bank, IntesaSanpaolo, Société Générale Corporate & Investment Banking, The Royal Bank of Scotland e Unicredit Corporate Banking.

Commercializzata a partire da settembre nei principali mercati europei, in Gran Bretagna sarà acquistabile attraverso un’originale iniziativa su Internet. Inoltre, come è nello stile di 500 e coerente fin dal lancio con il sito 500wantsyou, anche questa volta Fiat ha voluto utilizzare il web per svelare questa ricercata serie speciale dal nome intrigante. In Italia all’inizio la nuova versione Blackjack sarà venduta a 18.350 euro (chiavi in mano) nella configurazione più ricercata con motore 1.3 Multijet II da 95 CV e interni in pelle Frau rossa, contenuto che la 500 ha introdotto per la prima volta nel segmento.

L’esclusiva tinta nera opaca è impreziosita da alcuni elementi bruniti (baffi, maniglie, calotte degli specchi e porta-targa), dai cerchi in lega da 16” nero opaco con cornice rossa centrale e, nel caso della motorizzazione 1.4 da 100 CV, dalle pinze dei freni verniciate rosse. La stessa ricercatezza si ritrova all’interno della nuova serie speciale dove l’ambiente totalmente “black” è messo in risalto dai dettagli bruniti e dalla cuciture argentate presenti su volante e cambio. Inoltre, sono disponibili o sedili in pelle rossa o sedili neri, rivestiti in pelle e tessuto, che in abbinamento con la fascia della plancia, sempre nera opaco, le conferiscono un look “total black” particolarmente aggressivo.

La nuova Fiat 500 Blackjack è disponibile con tutte le motorizzazioni della gamma 500 abbinate a cambi meccanici a 5 o 6 marce (per i motori a benzina è disponibile un cambio sequenziale robotizzato Dualogic a 5 marce). Brillanti nelle prestazioni, ma decisamente parchi nei consumi e rispettosi dell’ambiente, tre sono a benzina – il nuovissimo bicilindrico TwinAir da 85 CV (900 cc), il 1.2 da 69 CV e il 1.4 da 100 CV – mentre il 1.3 16v Multijet II da 95 CV è quanto di meglio oggi possa offrire l’ingegneria motoristica nel campo dei piccoli turbodiesel. Da sottolineare che il TwinAir da 85 CV vanta il miglior livello di emissioni di CO2 per un propulsore a benzina (a partire da 92 g/km con cambio robotizzato Dualogic e 95g/Km con cambio meccanico) senza penalizzare le prestazioni e la piacevolezza di guida.

Dunque, Fiat 500 Blackjack esprime esteriormente tutto il fascino di un modello che fin dal lancio ha dimostrato di non essere semplicemente una super-compatta di segmento city car, ma una vera e propria “piattaforma” sulla quale Fiat Automobiles sta creando un’intera famiglia di vetture con tecnologia e cura del dettaglio da categoria superiore. Non a caso Fiat 500 ha introdotto numerose novità e conquistato importanti record nel suo segmento. Anche le novità di prodotto si sono susseguite ad un ritmo incessante: 500 by Diesel (settembre 2008), 500 Pink (giugno 2009),  500C (luglio 2009), 500C by Diesel (giugno 2010) e 500 TwinAir (luglio 2010). E ora è la volta dell’esclusiva serie speciale Blackjack.

Inoltre, anche quest’anno Fiat Sedici sarà protagonista di un’importante iniziativa benefica a favore della Fondazione Onlus “Crescere Insieme al Sant’Anna”. Durante la serata di martedì 13 luglio, infatti, presso lo Chalet Fiat di Madonna di Campiglio si svolgerà una cena di beneficenza con la presenza di una nutrita rappresentanza di giocatori della prima squadra. In questa occasione Fiat Sedici donerà al Reparto di Neonatologia dell’Ospedale Sant’Anna di Torino quattro apparecchiature per la misurazione della saturazione transcutanea dell’ossigeno e della frequenza cardiaca. I proventi dell’evento verranno devoluti proprio alla Fondazione che da anni è impegnata nell’ampliamento della struttura ospedaliera, per renderla ancora più grande e tecnologicamente all’avanguardia. Un’occasione unica, aperta al pubblico, che consentirà a tutti i tifosi bianconeri di poter incontrare i propri beniamini, gustarsi l’atmosfera unica di uno dei rifugi più eleganti e curati della rinomata località turistica trentina, oltre che cogliere l’occasione di partecipare ad un’opera benefica e meritevole.

Il Fiat Sedici risulta essere la risposta ideale per un cliente che ricerca un SUV compatto, dalla forte personalità estetica, capace di districarsi sia nell’impiego off-road sia in un pratico uso cittadino. Il tutto all’insegna della massima sicurezza e dell’attenzione alla tutela ambientale. In quest’ultimo ambito Fiat Sedici non conosce rivali: infatti, i due nuovi motori omologati Euro 5 (benzina 1.6 16v da 120 CV e diesel 2.0 16v Multijet da 135 CV) lo pongono ai vertici della categoria in termini di emissioni di CO2. Un esempio? Equipaggiato con il 2.0 da 135 CV (trazione 4×2), Fiat Sedici fa registrare solo 129 g/km di CO2: insomma, è il SUV compatto con motori Euro 5 a più basse emissioni, tanto da poterlo definire l’Eco-Suv.

Oltre ai tre allestimenti attuali (Dynamic, Emotion ed Experience), a breve sarà disponibile un quarto allestimento: infatti, a partire da settembre, sul mercato italiano saranno commercializzate le nuove versioni Active (sul benzina 1.6 16v da 120 CV, sia 4×2 che 4×4). Così il modello Sedici, grazie alle promozioni offerte da Fiat e dai concessionari, potrà essere acquistato a partire da 14.500 euro, anche con finanziamento a tasso zero e anticipo zero.

In Italia Fiat Sedici è leader incontrastato nel segmento dei SUV compatti. Senza contare che, dal lancio ad oggi, in Europa il modello ha fatto registrare oltre 93.000 immatricolazioni, con oltre 8.200 unità vendute nella prima metà del 2010.

Capostipite di una nuova famiglia di propulsori bicilindrici di FPT – Fiat Powertrain Technologies, il propulsore impiega il rivoluzionario sistema Multiair abbinato ad una fluidodinamica specifica ed ottimizzata per il massimo rendimento di combustione. Inoltre, frutto dell’estremizzazione del concetto di “downsizing” e di una sapiente messa a punto della meccanica di base, la nuova famiglia – con prestazioni comprese tra i 65 e i 105 CV – assicura fino al 30% in meno di emissioni di CO2 rispetto ad un motore di pari prestazioni. Da sottolineare che il nuovo bicilindrico TwinAir da 85 CV si va ad aggiungere alle numerose soluzioni tecnologiche già oggi adottate da Fiat 500 per il contenimento di consumi ed emissioni. Come dimostra il recente ampliamento della gamma motori con il 1.3 Multijet di seconda generazione con potenza fino a 95 CV. Grazie a 8 iniezioni per ciclo, il 1.3 Multijet II permette un miglioramento della coppia a basso regime fino al 38% con una riduzione del 6% delle emissioni di CO2. Sempre nel solco della tutela ambientale, su Fiat 500 (berlina e cabrio) è disponibile il sistema Start&Stop che gestisce lo spegnimento temporaneo del motore e il suo successivo riavvio in corrispondenza delle fasi di funzionamento al minimo con veicolo fermo: si ottiene così una riduzione media dei consumi fino al 12% nel ciclo urbano. Non ultimo, la gamma di Fiat 500 propone eco:Drive, l’innovativo software che consente – attraverso la porta USB del sistema Blue&Me – di analizzare il comportamento di guida dell’automobilista aiutandolo a ottimizzare consumi ed emissioni.

Dunque, il modello Fiat 500 esprime perfettamente l’impegno di Fiat nel campo della tutela ambientale e della sensibilizzazione degli utenti verso un utilizzo sempre più responsabile ed eco-compatibile della vettura. Non è un caso che, per il terzo anno consecutivo, Fiat sia risultato il brand più ecologico tra i 10 marchi automobilistici più venduti in Europa con un livello medio di emissioni di CO2 pari a 127,8 g/km contro una media mercato di 145,8 g/km (analisi dell’istituto indipendente Jato Dynamics). Va sottolineato che un contributo fondamentale a questo primato è stato anche portato dalla straordinaria crescita del metano, il carburante più ecologico ed economico oggi in commercio. Una scelta lungimirante, intrapresa oltre dieci anni fa, che ha portato Fiat a conquistare la leadership indiscussa in Europa nel campo delle vetture di primo impianto a metano (OEM) come dimostrano quasi 400.000 unità vendute fino ad oggi appartenenti alla gamma Natural Power, una linea composta da 14 modelli, tra vetture e veicoli commerciali, a doppia alimentazione (metano/benzina) capaci di soddisfare qualsiasi esigenza di mobilità. In perfette sintonia con questo impegno di tutela ambientale, il nuovissimo bicilindrico TwinAir da 85 CV segna un ulteriore passo avanti che di certo contribuirà ad aumentare il successo commerciale e della critica internazionale finora riscosso come dimostrano 52 premi assegnati a livello mondiale e il traguardo di 500.000 unità prodotte, raggiunto lo scorso aprile, in appena 31 mesi dalla commercializzazione. Per celebrare questo record è stata lanciata un’innovativa iniziativa web denominata “500 Millesima”, che permetterà di realizzare una showcar con una carrozzeria completamente ricoperta da 1.500 tessere con i volti di proprietari, personaggi famosi o semplici appassionati che a vario titolo hanno contribuito al suo straordinario successo. Quindi, Fiat 500 Millesima è la prima “vettura collettiva” a conferma dello spirito del modello d’origine che, fin dalle fasi di progettazione, aveva visto la partecipazione attiva dei potenziali clienti. Infatti, per la prima volta nel campo automobilistico, a partire dal 3 maggio 2006 sono stati coinvolti direttamente i tantissimi appassionati sparsi nel mondo che – attraverso “500 wants you”, la piattaforma internazionale di marketing – hanno espresso i loro desideri sulla futura vettura. Successivamente questi suggerimenti sono stati accolti dai designer e dagli ingegneri di Fiat Automobiles trasformandoli in obiettivi da raggiungere con soluzioni e dotazioni il più possibile vicine alle aspettative dei potenziali clienti. Insomma, Fiat 500 è davvero, “un’auto creata per la gente, dalle idee della gente”. E oggi fiat500.com conta una “community” con oltre 120.000 utenti attivi da 206 Paesi diversi che partecipano alle oltre 30 attività online per un totale di quasi 240 milioni di pagine consultate.

Espressione del miglior Made in Italy in campo automobilistico, quindi, il modello 500 non è semplicemente una super-compatta di segmento city car, ma una vera e propria “piattaforma” sulla quale Fiat Automobiles sta creando un’intera famiglia di vetture con tecnologia e cura del dettaglio da categoria superiore. Senza dimenticare che la Fiat 500 ha introdotto numerose novità e conquistato importanti record nel suo segmento. Per esempio, nel 2007 è stata la prima vettura lunga appena 3,55 metri a conquistare  le 5 stelle EuroNCAP. Allo stesso modo è stata una “première” assoluta in questa categoria l’adozione di 7 airbag di serie (compreso knee-bag unica tra le compatte) e la disponibilità dell’ESP evoluto su tutte le motorizzazioni (di serie su 1.4 16v 100cv). Senza contare che già nel 2007 Fiat 500 si è presentata con tutta la gamma di motorizzazioni pronta a rispettare i limiti di emissioni fissati dallo standard Euro 5, e tutto ciò, in anticipo di oltre tre anni rispetto alla scadenza legislativa. Non ultimo, Fiat 500 è stata la prima “piccola” a vantare un’offerta così ampia e articolata, tipica di vetture di segmento superiore, che metteva a disposizione del cliente oltre 500.000 varianti incrociando i diversi allestimenti, motorizzazioni, interni, selleria, colori di carrozzeria, cerchi, accessori eccetera. Anche le novità di prodotto si sono susseguite ad un ritmo incessante: 500 by Diesel (settembre 2008), 500 Pink (giugno 2009),  500C (luglio 2009), 500C by Diesel (giugno 2010).

Infine, con il nuovo motore TwinAir debutta sul modello Fiat 500 anche l’innovativo sistema Blue&Me – TomTom, l’ultima evoluzione della piattaforma Blue&Me. Si tratta di un sistema di info-tainment completamente integrato che permette di gestire, attraverso un pratico touch-screen a colori, telefono, navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida. Inoltre, l’applicazione di questo sistema su Fiat 500 porterà una funzionalità aggiuntiva che permetterà di gestire anche il mediaplayer attraverso l’interfaccia touch-screen.

Il Blue&Me – TomTom troverà posto su un pratico ed elegante alloggiamento sulla plancia di Fiat 500 che unisce la sicurezza e comodità di una soluzione integrata alla flessibilità dei dispositivi portatili. Da ricordare che l’innovativo dispositivo è frutto di una partnership tra Fiat Group Automobiles e TomTom, leader in  Europa nella navigazione portatile e si integra con la vettura grazie al sistema Blue&Me sviluppato in collaborazione con Magneti Marelli.

Panda Anniversary è l’ultima nata nella lunga storia di uno dei modelli più importanti per Fiat. Dal lancio a oggi sono oltre 6 milioni le Panda vendute e, nonostante l’età, le immatricolazioni del modello non conoscono flessioni. È sempre la citycar più venduta in Italia (con una quota del 33,1 per cento del mercato in giugno) e inoltre è stabilmente la vettura del segmento A più venduta in Europa, con una quota intorno al 18 per cento.

Questi risultati sono frutto di un progetto vincente, nel più puro spirito Fiat, con un’offerta decisamente ampia di modelli e motorizzazioni: Panda è infatti disponibile sia a due ruote motrici sia 4×4, con motori a benzina, diesel, GPL e metano, in grado di accontentare ogni tipo di cliente e delle sue necessità.

Le novità riguardano gli allestimenti e due “pack” in grado di personalizzare ancora meglio l’offerta ai clienti. Gli allestimenti sono tre (Active, Dynamic ed Emotion) con una differenza di prezzo costante di 1.500 euro tra di loro. Inoltre, sono ora disponibili le versioni Dynamic 1.6 Multijet 120 CV Euro 5 con Start&Stop, Emotion 1.4 95 CV euro 5 con Start&Stop ed Emotion 1.3 Multijet 95 CV euro 5 con Start&Stop.

Alla nuova gamma è stata associata un’offerta di “pack” che consentirà di mantenere basso il prezzo di listino nonché ridurre e semplificare l’offerta. Sull’allestimento Active (già dotato di trip computer, ABS con EBD, airbag guidatore e passeggero, servosterzo Dualdrive, ruote da 15”) sono disponibili i pack Active (che comprende l’autoradio con lettore CD, il sedile scorrevole e multi configurabile, gli agganci Isofix) e Active Plus (con autoradio Blaupunkt con lettore CD e MP3, comandi al volante, sedile scorrevole e multi configurabile, agganci Isofix). In entrambi i casi il costo dei pack sarà naturalmente inferiore al prezzo dei singoli optional.

L’allestimento Dynamic ha di serie – oltre alle dotazioni dell’Active – maniglie e modanature verniciate, specchi esterni elettrici e fendinebbia, window bag a tendina, radio CD e MP3 con comandi al volante, sedile scorrevole e multi configurabile e agganci Isofix. Infine, sulla Emotion saranno di serie anche il bracciolo e la regolazione lombare dei sedili anteriori, il portaoggetti sul padiglione, l’alzacristalli elettrico posteriore, i sensori parcheggio, i vetri scuri, il climatizzatore automatico bi-zona, il volante in pelle e l’ESP.

Inoltre, come tutte le vetture Fiat, Idea è dotata di motori che forniscono prestazioni brillanti con consumi contenuti, come il “vivace” 1.4 95 CV con Start&Stop e cambio a 6 marce o il brillante e parsimonioso 1.3 Multijet 95 CV con Start&Stop e DPF, il 1.6 Multijet 120 CV con Start&Stop e DPF per  prestazioni più elevate o ancora il 1.4 77 CV Gpl, dedicato a chi percorre tanti chilometri.

Fiat Idea rimane quindi una scelta razionale e logica per chi ha esigenze di spazio, flessibilità, comfort a un prezzo ragionevole.

Dunque, il Motor Village di Parigi vuole essere un teatro moderno del mondo attuale, la cui ambizione è permettere ai visitatori di vivere la vitalità italiana di ieri, di oggi e di domani. Del resto, il famoso architetto Jean-Michel Wilmotte che ne ha curato la realizzazione, fin dalle fasi iniziali lo ha immaginato come un punto di incontro tra un teatro italiano ed un garage aperto al pubblico. Riorganizzando il Rond-Point dei Champs-Élysées, indirizzo che ospita il Drugstore Publicis, l’edificio in cui è ospitato il Motor Village presenta, all’esterno, grandi vetrate trasparenti e decorazioni neoclassiche rinnovate. All’interno, i visitatori hanno a disposizione 5 piani distinti (di cui 2 rialzati) su 17 metri di altezza, collegati al centro da uno splendido tubo in vetro che accoglie le vetture esposte. La sistemazione interna è stata pensata come una scena teatrale per adattarsi alle diverse location delle mostre temporanee. Inoltre, Jean-Michel Wilmotte ha firmato l’arredamento del ristorante NoLita, posto al secondo piano, de la Terrazza, il caffè all’aperto su avenue Matignon, e della boutique.

Principale struttura architettonica del Motor Village è il tubo centrale in vetro di 14 metri di altezza che espone le auto dei marchi del Gruppo Fiat. Collocato al centro dell’edificio, la struttura è stato pensata come nucleo centrale che unisce i diversi piani ed è leggermente piatto sui lati e riprende la forma del logo Fiat. Le automobili, poste all’interno del tubo su una piattaforma di sollevamento, sono esposte una ad una su tutta l’altezza disponibile. Inoltre, grazie ad un meccanismo che si ispira alle scene di teatro, lo Spiralift, è possibile far salire e scendere silenziosamente le varie piattaforme cambiando così i punti di vista. L’impatto visivo del tubo è amplificato da molteplici retrovisori giganti appesi ai muri che creano un effetto di specchio infinito. Lo spettatore può quindi apprezzare i vari lati delle auto sotto angoli inediti, come un caleidoscopio gigante.

Al secondo piano del Motor Village parigino si trova il ristorante NoLita (North of Little Italy) che propone le migliori specialità della cucina italiana curate dallo chef Vittorio Beltramelli. Aperto fino alle 23 e capace di accogliere 80 persone, il raffinato locale assicura un servizio “autenticamente italiano”, caloroso, semplice e conviviale. Inoltre, il Motor Village parigino propone ai visitatori la Terrazza, un autentico caffè italiano, aperto dalle 8 alle 2 del mattino, che si affaccia direttamente su avenue Matignon. Ulteriore peculiarità del centro polivalente parigino è la programmazione musicale affidata a Thierry Planelle, direttore artistico di Virgin France e scenografo dell’audio di grandi eventi culturali ed artistici. Lo showroom ed il ristorante godono di atmosfere musicali a tutte le ore della giornata. Altra particolarità: ogni ora e mezz’ora è contraddistinta da titoli originali, vere e proprie firme sonore che uniscono voci italiane, colonne sonore di film di Nino Rota o arie di Verdi in una messa in onda moderna e creativa. Infine, al Motor Village sono previsti concerti live ed eventi musicali esclusivi.

Inoltre, il nuovo centro polivalente offre ai visitatori una vera novità nel campo degli showroom automobilistici: l’installazione di tre opere d’arte video uniche commissionate a tre artisti della scena internazionale dell’arte contemporanea (Pippo Lionni, Guillaume Paris e Hugues Reip) che saranno esposte per un anno. In particolare, l’opera “You are what you drive” dell’artista e designer Pippo Lionni, fedele al suo universo popolato da pittogrammi, invita il pubblico a giocare con la sua opera interattiva, influenzando in tempo reale i conducenti di ciascuno dei sei marchi presentati sul posto.

Invece, l’universo 3D di Guillaume Paris creato per l’occasione fa viaggiare nella “New Italy” attraverso un insieme di immagini e di sensazioni che evocano l’origine culturale e la diversità del Gruppo Fiat facendo riferimento alla velocità, alla raffinatezza, al comfort, all’eleganza e alla modernità. Conclude l’esposizione l’opera di Hugues Reip, realizzata in esclusiva per un muro a LED gigante, conduce nell’universo del motore del futuro, fondendo l’elemento liquido e le bolle di idrogeno che accompagnano i visitatori verso i piani superiori ed esplodono in onde concentriche il cui colore varia ad ogni ora della giornata.

Infine il Motor Village è uno spazio di incontro che vivrà al passo con l’attualità e con le novità del Gruppo Fiat. Eventi, serate, mostre temporanee nonché concerti sono all’ordine del giorno nel corso di tutto l’anno. Situata nel seminterrato, la Galleria è il luogo ideale per esporre le opere di diversi giovani artisti contemporanei, tanto sul piano della pittura e della fotografia che dell’arte video. Non ultimo, al Motor Village è in programma una serie di animazioni dedicate ai marchi del Gruppo Fiat che intratterrà i visitatori in un percorso interattivo, ludico ma al tempo stesso istruttivo: la prima sessione, dal 10 luglio al 15 agosto, avrà per protagonista la serie speciale Lancia Ypsilon ELLE. Dal 16 agosto al 26 settembre, il Motor Village vestirà i colori della sportività per festeggiare i 100 anni di Alfa Romeo. Dal 27 settembre al 30 ottobre, la tecnologia e l’ambiente saranno in primo piano con la presentazione del nuovo motore bicilindrico TwinAir, un’esclusiva del Gruppo Fiat che aumenta le prestazioni delle motorizzazioni, riducendo in modo significativo i consumi e le emissioni di CO₂.