Per la prima volta una casa automobilistica giapponese sarà Sponsor Ufficiale della manifestazione: in particolare Honda Automobili Italia avrà la possibilità di seguire l’intera competizione con una carovana di 20 Civic che partiranno da Brescia il 17 maggio, attraverseranno i suggestivi paesaggi di 6 regioni (Lombardia, Emilia-Romagna, Veneto, Toscana, Umbria e Lazio) e lo Stato di San Marino, per tornare a Brescia il 19, dopo la tappa romana a Castel Sant’Angelo. 

In collaborazione con il Centro di Ricerca per la Scienza e Tecnologia Avanzata dell’Università di Tokyo, Honda ha condotto dei test sperimentali di un sistema che utilizza questa tecnologia per rilevare il rischio di congestione del traffico.
I risultati hanno dimostrato che il sistema ha contribuito ad aumentare la velocità media di circa il 23% e il risparmio di carburante di circa l’8%.

Honda Motor Co., Ltd. ha presentato la Stazione Solare ad Idrogeno agli Uffici della Prefettura di Saitama. Quest’iniziativa fa parte del programma di test per i veicoli elettrici di prossima generazione per la mobilità personale, a cui stanno attualmente collaborando Honda, Iwatani e la Prefettura di Saitama.

Inoltre Honda ha equipaggiato FCX Clarity, veicolo elettrico a celle a combustibile, con una presa di corrente perché possa funzionare come fonte di alimentazione a 9kW. Poiché FCX Clarity utilizza una reazione chimica tra idrogeno e ossigeno per produrre energia con zero emissioni di CO2, grazie alla nuova presa di corrente il veicolo sarà in grado di funzionare anche come generatore elettrico portatile con zero emissioni di CO2.

È la prima volta che in Giappone viene installato un sistema completo per produrre, stoccare e distribuire idrogeno con zero emissioni di CO2. Un sistema di elettrolisi a forte pressione di acqua, sviluppato in esclusiva da Honda, produce idrogeno. Grazie all’assenza di un compressore meccanico, il sistema è silenzioso e ad elevata efficienza energetica. Utilizzando la forza solare e la rete elettrica, il sistema è in grado di produrre 1,5 kg di idrogeno in 24 ore, consentendo a FCX Clarity un’autonomia di circa 150 chilometri o 90 miglia. L’obiettivo di Honda è di sviluppare ulteriormente il sistema, al fine di fornire fonti di energia pulita per la casa del futuro.

Il nuovo concept Honda NSX verrà presentato per la prima volta in Europa proprio al Salone dell’Automobile di Ginevra 2012. Il concept  NSX è dotato di un sistema Sport Hybrid SH-AWD che fa parte della Earth Dreams Technology e incrementa al massimo l’efficienza complessiva del gruppo propulsore e trasmissione, a conferma dell’impegno di Honda nella riduzione delle emissioni di CO2.

• La Nuova Civic equipaggiata con il motore 1.6 litri i-DTEC diesel consentirà emissioni di CO2 di 95 g/km*
• La NSX verrà venduta in Europa come modello del marchio Honda
• Debutto del prototipo del Nuovo CR-V per l’Europa

• Lo stabilimento produttivo inglese nel 2012 raddoppierà i volumi di produzione portandoli a180.000 vetture

 

Il Presidente di Honda Motor Europe, Manabu Nishimae, ha annunciato oggi che il motore 1.6 litri i-DTEC della nuova Civic permetterà emissioni di CO2 di 95g/km*.

Il nuovo motore 1.6 litri i-DTEC è il primo della nuova generazione di motori Honda Earth Dreams Technology ad essere introdotto in Europa. Verrà prodotto presso lo stabilimento Honda nel Regno Unito a partire dalla fine del 2012.

L’utilizzo di nuovi materiali ad alta resistenza nella testa dei cilindri ha consentito ad Honda di lanciare il motore 1.6 diesel più leggero al mondo.

Queste caratteristiche di leggerezza, assieme all’efficiente turbo compressore, migliorano la reattività e assicurano che l’auto offra un equilibrio tra consumi e prestazioni ai vertici della categoria.

Honda ha mostrato le prime immagini del prototipo CR-V europeo prima del suo debutto davanti al grande pubblico il 6 marzo 2012 in occasione del Salone di Ginevra.

Questo prototipo, mostrato in anteprima mondiale, mette in evidenza la direzione stilistica del nuovissimo CR-V di quarta generazione destinato all’Europa, la cui commercializzazione è prevista per l’autunno 2012.

Rispetto alla generazione precedente, il nuovo modello ha un’immagine più aggressiva, con le linee della carrozzeria più profondamente scolpite ed un frontale più marcato. Il paraurti frontale inferiore si avvolge elegantemente verso l’alto mostrando il carattere di SUV, mentre il design complessivo del frontale si integra più armoniosamente migliorando l’aerodinamicità.