Frank Klaas, Global Head of Communications, Jaguar Land Rover, ha detto: “Abbiamo in corso un programma di guida presso il circuito del Nürburgring a cura del nostro centro prove tecnico del Nordschleife, che sta riscuotendo un grande successo, perché è il luogo migliore per dimostrare le capacità dinamiche degli attuali modelli Jaguar XF, XJ e XK.

“Tra tutti questi modelli, abbiamo rilevato che la XJ Supersport è quella che ha più spesso sorpreso i giornalisti per la sua velocità, semplicemente perché veniva percepita soltanto come un’auto di gran lusso. La XJ è entrambe le cose, naturalmente, ma la sua architettura in alluminio significa che è rigida e leggera, ciò che la rende un’ottima vettura in pista. Per sottolineare questa caratteristica, il nostro team ha creato questa speciale versione del “Nürburgring taxi” con il quale in cui i nostri autisti addestrati possono tranquillamente portare i passeggeri effettuando giri molto veloci!”

Rifinita con una verniciatura grigio opaco non di serie e con lo Sport Pack, il “Nürburgring taxi” di Jaguar è equipaggiato anche con lo Speed Pack – che porta la velocità massima, limitata elettronicamente, da 250 km/h a 280 km/h. All’interno vi è, naturalmente, ampio spazio per quattro persone, anche se alcuni elementi dell’abituale comfort della XJ sono stati sostituiti per tutelare la sicurezza degli occupanti durante i giri molto veloci che l’auto è in grado di fare. I sedili in pelle di serie, riscaldati e raffreddati, sono stati sostituiti ed al loro posto sono stati montati quattro sedili da gara, ciascuno dotato di quattro punti d’imbracatura.

 Nel garage più esclusivo d’Italia, quest’anno i visitatori del Fuorisalone di Milano saranno protagonisti di un entusiasmante viaggio spazio-temporale. Jaguar, infatti, esporrà tre vetture che rappresentano il suo glorioso passato, il suo entusiasmante presente e il suo prossimo futuro. Tre auto che ben rappresentano l’evoluzione del marchio Jaguar nel tempo. 

In occasione del Salone dell’Auto di New York, Adrian Hallmark, Global Brand Director di

Jaguar Cars, ha confermato: “Abbiamo presentato la concept C-X 16 nel settembre 2011,

e la reazione del pubblico e della critica è stata così positiva che abbiamo accelerato lo

sviluppo di una nuova vettura sportiva Jaguar.

“Quest’auto si chiamerà F-TYPE, e sarà presentata nella sua versione definitiva per la

produzione nel corso dell’anno. L’essenza di ogni vettura Jaguar è il suo cuore sportivo. E

quel cuore batterà più forte che mai nella F-TYPE. Il suo sviluppo è una rappresentazione

vivida della fiducia e dell’ambizione del marchio Jaguar ed il desiderio dei nostri ingegneri

e progettisti di produrre un’auto leader mondiale in un segmento di mercato nel quale

siamo stati assenti per troppo tempo. Ma oggi non è più così: è arrivata la F-TYPE”.

Jaguar, grazie alla sua conoscenza di leader nel settore della costruzione interamente in

alluminio, presenterà la F-TYPE nella versione convertibile, una biposto focalizzata, senza

compromessi, nell’offrire il totale appagamento al guidatore. Sarà disponibile con una

gamma di motori a benzina, tra cui una nuova famiglia di motopropulsori, per offrire le

prestazioni di un’autentica vettura sportiva.

Oggi anche è il momento in cui dalla pianificazione di un rigoroso programma di sviluppo

della F-TYPE si passa al collaudo finale su strada, poiché i primi prototipi ingegnerizzati

stanno lasciando la fabbrica Jaguar di Castle Bromwich, lo stesso impianto in cui saranno

prodotte le vetture di serie.

Jaguar executives disponibili per le interviste:

Adrian Hallmark, Global Brand Director

Ian Callum, Design Director

Wayne Burgess, Studio Director, Jaguar Design

Land Rover Executives disponibili per le interviste:

John Edwards, Land Rover Global Brand Director

Gerry McGovern, Land Rover Design Director and Chief Creative Officer

David Saddington, Studio Director, Land Rover Design

Jaguar Italia s’impegna a fornire ai giovani canottieri italiani gli strumenti per divenire un’eccellenza nella vita. Insieme con la Federazione intende sviluppare il talento sportivo e personale di questi atleti affinché diventino leader nella vita e ambasciatori dei valori che contraddistinguono la Federazione Italiana Canottaggio.

Sulla pagina Facebook di Jaguar verrà realizzata una pagina dedicata sulla quale saranno pubblicate le video-presentazioni degli atleti selezionati registrate nelle scorse settimane in occasione dei raduni. Le video-presentazioni appariranno anche sul sito web e sulla Facebook fan page della Federazione.

Dai prossimi giorni sarà possibile votare i video on-line. Il giudizio popolare, insieme alle valutazioni delle commissioni Jaguar e F.I.C. a ciò preposte, determinerà la scelta dei cinque candidati che, da marzo in avanti, interverranno in qualità di testimonial nel corso d’eventi organizzati nell’ambito di manifestazioni sportive presso alcuni dei circoli remieri più prestigiosi di Roma, Torino, Padova, Napoli e Milano.

Nel mese di settembre una successiva selezione ad opera delle Commissioni speciali designerà i due atleti che avranno diritto ai “premi” della Jaguar Excellence Academy; una borsa di studio che consentirà di arricchire la propria formazione con un corso di public speaking, un Master in management sportivo e ad un corso d’inglese nella città d’appartenenza e trenta giorni in Inghilterra con il British Council.

Sette dei venti atleti hanno già qualificato la loro barca per Londra 2012: la varesina Sara Bertolasi (Canottieri Lario), il romano Andrea Palmisano (Canottieri Aniene), il napoletano Mario Pavonessa, il genovese Paolo Perino, il pisano Matteo Stefanini ec il fiorentino Francesco Fossi (tutti delle Fiamme Gialle), e la comasca Claudia Wurzel (Canottieri Lario).
C’è chi, come lo stesso Stefanini, il profumo olimpico lo ha già assaporato ad Atene 2004 e Pechino 2008: Gabriella Bascelli (Canottieri Lazio) e la salernitana Laura Schiavone (Canottieri Irno).  Ci sono anche il romano Vincenzo Capelli (Canottieri Aniene), il varesino Pierpaolo Frattini (Canottieri Aniene) ed il trevigiano Francesco Rigon, campioni mondiali a settembre 2011 in Slovenia, il lecchese Matteo Pinca (Canottieri Moto Guzzi), campione iridato Under 23, le tre vicecampionesse mondiali Under 23: la varesina Valentina Calabrese (Canottieri Gavirate), la milanese Giada Colombo (Canottieri Tritium), la torinese Gaia Palma (Sisport Fiat) che, con i suoi 19 anni, è la più giovane del gruppo. Completano il gruppo il ventenne Francesco Cardaioli, di Padova, azzurro della Nazionale Under 23; la medaglia d’argento ai Mondiali di Bled, il napoletano Livio La Padula (Fiamme Oro). Due, invece, i campioni mondiali di coastal rowing: il pontino Andrea Tranquilli (Fiamme Gialle) ed il sanremese Giuseppe Alberti (CUS Pavia).

Tra questi venti atleti, tutti quanti sotto i 30 anni, ci sono gli avvocati, gli ingegneri, i medici e, in generale, i professionisti del futuro che oggi riescono a coniugare perfettamente l’impegno nello sport ad alto livello e gli studi.

Ma il programma della Jaguar Excellence Academy si articolerà anche in appuntamenti di grande richiamo agonistico. Il progetto prevede, durante uno dei cinque appuntamenti in programma prima dell’appuntamento olimpico, l’organizzazione di una gara, denominata “The Race”, alla quale parteciperanno alcuni dei venti canottieri selezionati.

Sono in programmazione, inoltre, interscambi con l’Università di Oxford, celebre per la tradizionale “Boat Race” con l’Università di Cambridge, e la partecipazione dei loro canottieri a gare in Italia.

Infine, è prevista anche la partecipazione alla Henley Royal Regatta di Londra, la storica competizione che dal 1839 richiama nella capitale britannica atleti di fama internazionale. A sottolineare ancora di più il legame e la tradizione che unisce il marchio Jaguar al canottaggio.

I numeri del canottaggio in Italia (presenze, atleti, media, tesseramenti, società affiliate) sono aumentati considerevolmente negli ultimi cinque anni ed oggi la Federazione Italiana Canottaggio sta lavorando duramente per preparare le Olimpiadi di Londra 2012.

Eleganza, potenza, passione, prestazioni al limite, ma anche innovazione, design e tradizione: questa alcune delle caratteristiche comuni di Jaguar e del canottaggio italiano.
Un’eccellenza tecnologica e del design che bene si combina con l’eccellenza dello sport azzurro.
Da questa sinergia nasce l’idea della Jaguar Excellence Academy, un progetto con cui Jaguar Italia conferma la sua presenza nel mondo dello sport dove è presente tradizionalmente nel golf.

Dallo scorso anno, inoltre, Jaguar collabora con la Federazione Italiana Sport Equestri, con l’istituzione del “Jaguar Master Eccellenza Giovani”, e l’organizzazione di un circuito nazionale di gare di salto ad ostacoli dedicato ai giovani atleti dai 12 ai 21 anni. Anche in questo caso l’obiettivo è quello di premiare l’eccellenza dei giovani atleti italiani.

La XKR-S Coupé è stata provata da Auto Bild sulla famosa Nordshleife del Nürburgring, dove ha girato in appena 7 minuti e 51 secondi; il suo motore 5.0 litri V8 sovralimentato eroga 550 Cv e 680 Nm, accelera da 0 a 100 km/h in appena 4.4 secondi e raggiunge una velocità massima elettronicamente limitata di 300km/h. Per garantire la massima stabilità alle alte velocità, la XKR-S è equipaggiata con un eccezionale aerodynamic pack.

Alla decima edizione del premio “Auto Sportiva dell’Anno” di Auto Bild hanno partecipato 173 vetture in 17 categorie, incluse le auto modificate e le edizioni limitate. Nella sua categoria la Jaguar XKR-S ha preceduto 14 rispettabili concorrenti.

“Vincere il primo premio in un segmento dominato dalla concorrenza tedesca ci rende particolarmente orgogliosi” ha detto Mike Wright, Executive Director di Jaguar Land Rover. “Il voto per la XKR-S prova che il desiderio di Jaguar di realizzare vetture potenti ma belle viene compreso estremamente bene da tutti quelli che hanno una passione per le vetture sportive e prestazionali.”

La XKR-S è stata sviluppata presso lo “Jaguar Test and Engineering Centre” al Nürburgring e racchiude tutti gli elementi chiave delle granturismo Jaguar: potenza esplosiva, esaltante maneggevolezza, rilassante comfort e lusso discreto.

La XKR-S Convertibile è stata presentata al salone di Los Angeles ed al Motorshow di Bologna. Vanta le stesse credenziali prestazionali della Coupé, inclusi i cambiamenti apportati alle sospensioni ed all’elettronica progettati per incrementare l’agilità e l’appagamento del guidatore.

Per la XKR-S Convertibile si attende lo stesso successo di vendite della Coupé per la quale il volume di ordini cliente ha superato le aspettative nei principali mercati di tutto il mondo.

La XKR-S Convertibile incarna tutte le caratteristiche che hanno sempre definito leggendarie le Gran Turismo di Jaguar – prestazioni esplosive, coinvolgente guidabilità, comfort rilassante e lusso discreto – portando Jaguar in una nuova dimensione in fatto di prestazioni offerte. Il nuovo modello XKR-S si pone al vertice della gamma XK, che ora è composta dalla XK, dalla XKR e della XKR-S nelle versioni coupé e convertibile.

La XKR-S Convertibile beneficia di tutti quei miglioramenti in termini di prestazioni, dinamicità di guida, stile e design già introdotti con grande successo sulla versione coupé, diventando la Gran Turismo cabrio più veloce di sempre.

Le prestazioni esplosive della vettura derivano da una versione aggiornata del propulsore AJ-V8 5.0 litri sovralimentato, che eroga una potenza di 550 CV (405 kW) e 680 Nm di coppia. Questi parametri rappresentano un incremento della potenza dell’’8% e del 9% per quanto riguarda la coppia, rispetto alla Jaguar XKR. Attraverso un cambio automatico a sei rapporti dotato di Active Differential, la trazione viene indirizzata alle ruote posteriori e ciò permette alla XKR-S Convertibile di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e di raggiungere una velocità massima elettronicamente limitata di 300 km/h.

Alla base di queste potenti prestazioni c’è un aggiornamento completo delle sospensioni che affina ancora di più le capacità dinamiche della XK, creando su questa Gran Turismo decappottabile un legame ancora più intimo tra la vettura, il guidatore e la strada.

La struttura in alluminio leggero della XK ha un’enorme rigidità torsionale, che ha consentito di poter assemblare alcuni componenti riprogettati, come l’articolazione frontale in alluminio dello sterzo e una diversa geometria delle sospensioni nel posteriore con molle e ammortizzatori più rigidi. Insieme alle ruote in lega forgiata e alle nuove impostazioni dello sterzo, tutto ciò ha permesso ai tecnici Jaguar di creare una sensazione al volante d’estrema agilità e di connessione alla strada, senza perdite di raffinatezza.

I cambiamenti stilistici esterni e interni rispecchiano le rinnovate capacità dinamiche della vettura. Esternamente la XKR-S Convertibile è fortemente diversa dagli altri modelli XK, con supporti aerodinamici accuratamente calibrati che consentono di raggiungere senza problemi velocità molto elevate.

Questa spettacolarità continua all’interno della vettura, attraverso i sedili Jaguar Performance che dispongono di un maggiore sostegno per il guidatore e il passeggero durante le curve alle alte velocità. I sedili sono rifiniti in pelle e carbonio, permettono 16 diverse regolazioni e sono dotati della funzione di riscaldamento; il carbonio è stato utilizzato anche per rivestire l’abitacolo in modo da enfatizzare lo spirito energico della vettura. L’integrità meccanica del celebre motore a benzina AJ-V8, giunto alla sua terza generazione, ha fatto sì che gli ingegneri Jaguar potessero sviluppare la potenza e la coppia necessaria per la XKR-S. L’avanzata architettura del motore AJ-V8 interamente in alluminio incorpora un sistema d’iniezione diretta a getto guidato e la fasatura variabile delle valvole per ottenere una grande efficienza ed una potenza prodigiosa. Il compressore a doppia turbina tipo Roots è del 20% più efficiente a livello termodinamico rispetto al predecessore e con i suoi due intercooler si trova immerso nella “V” dei cilindri.

Il risultato sono 550 CV di potenza e 680 Nm di coppia, che permettono alla XKR-S Convertibile di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e di raggiungere una velocità massima limitata elettronicamente di 300 km/h.

Sprigionare 40 CV e 55 Nm in più rispetto alla XKR, ha comportato una revisione dei consumi di carburante e un incremento del flusso dei gas di scarico attraverso l’uso di un sistema attivo. Con il tetto abbassato il sistema di scarico Performance Active della XKR-S Convertibile offre un’autentica sonorità sportiva, ottimizzata per donare al guidatore un’esaltante esperienza di guida.

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