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	<title>Autotecnica &#187; AMG</title>
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		<title>Mercedes-AMG scende in pista nel Campionato Superstars 2012</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Mar 2012 06:09:21 +0000</pubDate>
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			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center">Conto alla rovescia per la prima gara del Campionato Superstars che il prossimo 1 aprile, a Monza, vedrà il debutto di AMG, il Marchio High Performance di Casa Mercedes. A difendere i colori AMG sarà il Team CAAL Racing con Vitantonio Liuzzi, ex-pilota di Formula 1, al volante di una Mercedes C 63 AMG. Mercedes-AMG, official safety car e hospitality partner del Superstars 2012, sarà presente sui tracciati del Campionato con l’AMG Performance Tour: sportività senza compromessi per tutti gli appassionati del Marchio AMG.<a href="http://autotecnica.org/files/2012/03/mercedes-amg-scende-in-pista-nel-campionato-superstars-2012-mercedes-amg-campionato-superstars-2012-3.jpg" target="_blank"><img class="aligncenter size-medium wp-image-12807" style="margin-left: 5px;margin-right: 5px" src="http://autotecnica.org/files/2012/03/mercedes-amg-scende-in-pista-nel-campionato-superstars-2012-mercedes-amg-campionato-superstars-2012-3-300x199.jpg" alt="" width="300" height="199" /></a></p>
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		<title>AMG Driving Academy. La guida sportiva e sicura firmata Mercedes AMG</title>
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		<pubDate>Fri, 02 Mar 2012 08:25:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>D.R.</dc:creator>
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		<description><![CDATA[L’AMG Driving Academy nasce per rendere gli appassionati del marchio ad alte prestazioni di Affalterbach, e tutti gli amanti della guida sportiva in generale, più consapevoli al volante della propria vettura, in grado di affrontare [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>L’AMG Driving Academy nasce per rendere gli appassionati del marchio ad alte prestazioni di Affalterbach, e tutti gli amanti della guida sportiva in generale, più consapevoli al volante della propria vettura, in grado di affrontare in piena sicurezza ogni situazione di marcia e migliorando il proprio stile di guida grazie alla supervisione di professionisti e la partecipazione ad indimenticabili eventi con persone che condividono la stessa passione. Il programma offre una vasta scelta tra diversi programmi di training che consentono agli appassionati di sportive di migliorare la padronanza della loro vettura ed incrementare ulteriormente la propria sicurezza attiva.</p>
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		<title>MERCEDES-SLS AMG ROADSTER. PERFORMANCE IN PERFETTO STILE ROADSTER</title>
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		<pubDate>Thu, 22 Sep 2011 10:04:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gianluca Salcioli</dc:creator>
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		<description><![CDATA[AMG, il marchio Performance di Mercedes-Benz Cars, presenta una nuova vettura da sogno: la SLS AMG Roadster. Due anni dopo la fulminante partenza della “Ali di gabbiano” al Salone IAA 2009, adesso arriva la versione [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify"><a href="http://autotecnica.org/wp-content/uploads/2011/09/SLS_AMG_Roadster_1.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-10503" src="http://autotecnica.org/wp-content/uploads/2011/09/SLS_AMG_Roadster_1-300x199.jpg" alt="" width="300" height="199" /></a>AMG, il marchio Performance di Mercedes-Benz Cars, presenta una nuova vettura da sogno: la SLS AMG Roadster. Due anni dopo la fulminante partenza della “Ali di gabbiano” al Salone IAA 2009, adesso arriva la versione scoperta della supersportiva.</p>
<p style="text-align: justify">Elencare le principali caratteristiche tecnologiche della SLS AMG Roadster è come leggere l&#8217;abc della moderna ingegneria automobilistica applicata alle vetture sportive: carrozzeria spaceframe in alluminio, motore anteriore centrale V8 AMG da 6,3 litri con potenza massima di <strong>420 kW</strong> (571 CV) e coppia di 650 Nm, cambio a doppia frizione a sette rapporti in configurazione &#8220;transaxle&#8221; e assetto sportivo con assi a doppi bracci trasversali in alluminio. Agli amanti delle sportive una simile dotazione fa battere forte il cuore e promette un&#8217;eccellente dinamica di marcia, oltre che un piacere di guida in pieno stile Roadster.</p>
<p style="text-align: justify">La capote in tessuto compatta della SLS AMG Roadster si apre e si chiude in appena undici secondi e può essere azionata fino ad una velocità di marcia di 50 km/h. Tra gli equipaggiamenti a richiesta cattura l&#8217;attenzione il nuovo assetto sportivo RIDE CONTROL AMG con sospensioni a regolazione elettronica, che permette di variare con un pulsante la caratteristica degli ammortizzatori. Con la DRIVE UNIT AMG, il conducente della SLS AMG Roadster può impostare l&#8217;assetto scegliendo, in base alle proprie preferenze, una delle tre modalità: &#8220;Comfort&#8221;, &#8220;Sport&#8221; e &#8220;Sport plus&#8221;.</p>
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		<title>MERCEDES, UN’INNOVAZIONE PER RIDURRE I CONSUMI</title>
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		<pubDate>Wed, 07 Sep 2011 10:15:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gianluca Salcioli</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Innovazione Mercedes]]></category>

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		<description><![CDATA[Dopo cinque anni in cui è stata impiegata esclusivamente per i motori AMG, ora la tecnologia di verniciatura ad arco elettrico (LDS) verrà adottata anche per la produzione di serie dei motori diesel. Mercedes ha [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify"><a href="http://autotecnica.org/wp-content/uploads/2011/09/NANOSLIDE_technology_3.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-10383" src="http://autotecnica.org/wp-content/uploads/2011/09/NANOSLIDE_technology_3-264x300.jpg" alt="" width="264" height="300" /></a>Dopo cinque anni in cui è stata impiegata esclusivamente per i motori AMG, ora la tecnologia di verniciatura ad arco elettrico (LDS) verrà adottata anche per la produzione di serie dei motori diesel. Mercedes ha sviluppato la cosiddetta tecnologia NANOSLIDE in cui, con l&#8217;ausilio della verniciatura ad arco elettrico, fili di ferro/carbonio vengono fusi e, successivamente, spruzzati tramite flusso di gas sulla parete interna dei cilindri del basamento leggero in alluminio. Attraverso una finitura ad alta precisione dello strato di ferro nanocristallino così prodotto, si crea una superficie liscia quasi come uno specchio con pori estremamente fini, che riducono lo sfregamento e l&#8217;usura tra i gruppi pistoni e la parete dei cilindri. Altri vantaggi sono rappresentati da un minor peso del motore, nonché consumi ed emissioni più contenuti. Questa innovazione è stata adottata con successo già dal 2006 nei motori AMG da 6,3 l.</p>
<p style="text-align: justify">Con il termine BlueEFFICIENCY, Mercedes indica un&#8217;ampia gamma di tecnologie, volte alla riduzione di consumi ed emissioni. Tra queste si possono ricordare, a titolo esemplificativo, aerodinamica sofisticata, accorgimenti per la riduzione del peso, controllo intelligente dei gruppi ausiliari. Con la tecnologia NANOSLIDE, la Casa automobilistica più antica al mondo, aggiunge un&#8217;ulteriore innovazione a questo pacchetto tecnologico. Pone nuovi standard per la produzione di rivestimenti dei cilindri, consentendo ai pistoni nel cilindro di sollevarsi ed abbassarsi con una perdita per attrito minimo. Attualmente lo stato della tecnica è rappresentato da pesanti rivestimenti in ghisa con uno spessore che arriva a cinque millimetri.</p>
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		<title>LA NUOVA SLK 55 AMG</title>
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		<pubDate>Thu, 25 Aug 2011 09:41:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gianluca Salcioli</dc:creator>
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		<description><![CDATA[La Mercedes SLK 55 AMG è la SLK più potente di tutti i tempi. Il suo nuovo V8 AMG da 5,5 litri con sistema di esclusione automatica dei cilindri, coniuga massime prestazioni con consumi minimi. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify"><a href="http://autotecnica.org/wp-content/uploads/2011/08/SLK_55_AMG_12.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-10170" src="http://autotecnica.org/wp-content/uploads/2011/08/SLK_55_AMG_12-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" /></a>La Mercedes SLK 55 AMG è la SLK più potente di tutti i tempi. Il suo nuovo V8 AMG da 5,5 litri con sistema di esclusione automatica dei cilindri, coniuga massime prestazioni con consumi minimi. Con una potenza massima di 310 kW (422 CV) e una coppia massima di 540 Nm, la SLK 55 AMG non ha eguali tra le dirette concorrenti. Il consumo di carburante pari a 8,4 litri ogni 100 chilometri (NEDC ciclo combinato) e le emissioni di CO<sub>2</sub> di 195 g/km si attestano intorno al 30% in meno rispetto a quelli del modello precedente. L’assetto sportivo AMG con sterzo diretto, il Torque Vectoring Brake, l’ESP® regolabile su tre livelli e l’impianto frenante AMG ad alte prestazioni assicurano un’elevata dinamica di marcia. Modello completo e particolarmente esclusivo è la SLK 55 AMG «Edition 1».</p>
<p style="text-align: justify">Il nuovo modello di punta AMG della terza generazione della SLK, che ha visto la luce nello scorso marzo, dimostra da subito il proprio carattere: i cerchi in lega AMG dal design deciso, il kit aerodinamico AMG con spoilerino posteriore e i due doppi terminali di scarico cromati, conferiscono al Roadster di proporzioni classiche un tocco decisamente atletico. Il design espressivo seduce al primo sguardo e rende la SLK 55 AMG inconfondibile.</p>
<p style="text-align: justify">La SLK 55 AMG è l’espressione perfetta del nuovo claim AMG: &#8220;Driving Performance&#8221;. Un simile connubio tra elevata dinamica di marcia, sportività eccellente, alta tecnologia e consumi contenuti non ha eguali nel segmento dei roadster compatti ad alte prestazioni. La SLK 55 AMG accelera da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e raggiunge la velocità massima (limitata elettronicamente) di 250 km/h</p>
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		<title>MERCEDES C 63 AMG: LA PIÙ POTENTE DI SEMPRE</title>
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		<pubDate>Mon, 25 Jul 2011 08:48:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gianluca Salcioli</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Design affascinante, tecnologia derivata dal mondo degli sport motoristici e dinamismo di guida ai massimi livelli: la nuova Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series rappresenta al meglio, come nessun altro modello AMG, il nuovo [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify"><a href="http://autotecnica.org/wp-content/uploads/2011/07/850445_1579750_4896_3264_C_63_AMG_Coupe_Black_Series_3.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-10058" src="http://autotecnica.org/wp-content/uploads/2011/07/850445_1579750_4896_3264_C_63_AMG_Coupe_Black_Series_3-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" /></a>Design affascinante, tecnologia derivata dal mondo degli sport motoristici e dinamismo di guida ai massimi livelli: la nuova Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series rappresenta al meglio, come nessun altro modello AMG, il nuovo slogan del marchio: Driving Performance. È la Classe C più potente di tutti i tempi, con 380 kW (517 CV) di potenza e 620 Nm di coppia massima. Il motore AMG V8 da 6,3 litri lascia il segno per coppia, potenza e capacità di risposta, garantendo prestazioni di alto livello: la C 63 AMG Coupé Black Series accelera da zero a 100 km/h in 4,2 secondi  Contribuiscono al piacere di guida le sospensioni coilover sportive AMG, l&#8217;impianto frenante AMG ad elevate prestazioni e le dotazioni funzionali di serie. A richiesta è disponibile il pacchetto Track AMG per aumentare ancora ulteriormente la dinamica di marcia. La nuova vettura presenta pneumatici sportivi e raffreddamento attivo del cambio sull&#8217;asse posteriore, più il kit aerodinamico AMG che include ‘flics’ ed alettone aerodinamico regolabile posteriore in fibra di carbonio.</p>
<p style="text-align: justify">Ampia, ribassata e possente, C 63 AMG Coupé <em>Black Series</em> sembra pronta a spiccare il volo, confermandosi una Stella di prima grandezza. Fin dal primo sguardo, appare chiaro come C 63 AMG Coupé <em>Black Series</em> aspetti solo di essere messa alla prova in pista. Dal punto di vista estetico, questa vettura ad elevate prestazioni ricorda la sportiva SLS AMG GT3 ed incarna la tecnologia mutuata dal mondo delle competizioni motoristiche, cuore della filosofia aziendale di Mercedes negli ultimi 44 anni.</p>
<p style="text-align: justify">Con la nuova C 63 AMG Coupé <em>Black Series</em>, AMG presenta un&#8217;affascinante supercar per gli amanti delle sportive con molti cavalli, nel segno della gamma <em>Black Series,</em> iniziata nel 2006. AMG, marchio high performance di Mercedes, dimostra ancora una volta la propria competenza nel campo della progettazione e realizzazione di vetture ad elevate prestazioni.</p>
<p style="text-align: justify">Ola Källenius, CEO di Mercedes, ha dichiarato: “AMG affonda le proprie radici nello sport motoristico internazionale e la nuova C 63 AMG Coupé <em>Black Series</em> è il miglior esempio di come sia possibile adottare con successo su vetture stradali soluzioni tecnologiche tipiche del motorsport. I numerosi successi nel campionato tedesco turismo DTM, l’impegno verso la clientela sportiva rappresentato da SLS AMG GT3 e la presenza in Formula 1, dove da 15 anni la Official F1A Safety Car e la Official F1A Medical Car sono vetture AMG, incoraggiano i nostri tecnici ed i nostri esperti a fare sempre meglio. C 63 AMG Coupé <em>Black Series</em> incarna al meglio e come nessun altro modello AMG il nuovo slogan del marchio: Driving Performance.”</p>
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		<title>NUOVO V8 AMG 5.5: IL DIVERTIMENTO DI UN OTTO CILINDRI CON IL CONSUMO DI UN QUATTRO</title>
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		<pubDate>Fri, 22 Jul 2011 08:02:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gianluca Salcioli</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Il nuovo motore V8 AMG da 5,5 litri, con esclusione automatica dei cilindri &#8220;AMG Cylinder Management&#8221; e iniezione diretta, sarà disponibile esclusivamente sulla nuova SLK 55 AMG. L&#8217;unica Roadster del suo segmento dotata di motore [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify"><a href="http://autotecnica.org/wp-content/uploads/2011/07/850102_1578958_7304_5478_New_V8_AMG_5.5_8.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-10026" src="http://autotecnica.org/wp-content/uploads/2011/07/850102_1578958_7304_5478_New_V8_AMG_5.5_8-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a>Il nuovo motore V8 AMG da 5,5 litri, con esclusione automatica dei cilindri &#8220;AMG Cylinder Management&#8221; e iniezione diretta, sarà disponibile esclusivamente sulla nuova SLK 55 AMG. L&#8217;unica Roadster del suo segmento dotata di motore 8 cilindri sarà presentata in anteprima mondiale al Salone dell&#8217;Automobile di Francoforte il prossimo settembre.</p>
<p style="text-align: justify">Nonostante un aumento della potenza di circa <strong>45 kW</strong> (62 CV), che la portano a <strong>310 kW</strong> (422 CV), e della coppia che passa da 510 a 540 Nm, i consumi di 8,5 l/100 km (NEDC combinato, dati provvisori) risultano più bassi di circa 3,5 litri rispetto al modello precedente: un 30% in meno che incorona la nuova SLK 55 AMG regina di efficienza nel proprio segmento. È stato di conseguenza possibile ridurre sensibilmente le emissioni di CO2, che si attestano sui 199 g/km (NEDC combinato, dati provvisori).</p>
<p style="text-align: justify"><strong>Otto cilindri aspirato e V8 biturbo: la stessa grande famiglia</strong></p>
<p style="text-align: justify">Con il nuovo motore V8 Mercedes-AMG mantiene la promessa fatta nell&#8217;ambito del progetto &#8220;AMG Performance 2015&#8243;, volto a garantire un costante contenimento di consumi e delle emissioni sui modelli che verranno lanciati negli anni a venire, rendendo nel contempo giustizia allo slogan &#8220;Driving Performance&#8221;. Il nuovo M 152 dimostra inoltre l&#8217;impegno sociale della divisione sportiva di Mercedes.</p>
<p style="text-align: justify">Il nuovo motore aspirato V8 si basa sull&#8217;M157 V8 da 5,5 litri impiegato dal 2010 sui modelli E 63 AMG, CLS 63 AMG, S 63 AMG e CL 63 AMG. Numerosi componenti e sistemi sono identici, ad esempio cilindrata, rapporto corsa/alesaggio, distanza tra i cilindri, sistema start/stop e iniezione diretta di benzina. Si differenzia invece dall&#8217;M 157 per il nuovo condotto di aspirazione dell&#8217;aria, nuove testate cilindri, modifiche al sistema di distribuzione, adattamento del sistema di lubrificazione e ottimizzazione del basamento.</p>
<p style="text-align: justify">&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		<title>NUOVA MERCEDES CLASSE S GRAND EDITION</title>
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		<pubDate>Wed, 20 Jul 2011 09:53:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gianluca Salcioli</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Nuova Mercedes Classe S Grand Edition]]></category>

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		<description><![CDATA[Mercedes celebra i 125 anni dell’automobile e i 60 anni di Classe S presentando una nuova ed esclusiva versione dell’ammiraglia della Stella: Classe S Grand Edition. Con circa 6.300 vetture consegnate solamente in Italia e [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify"><a href="http://autotecnica.org/wp-content/uploads/2011/07/788217_1444765_6048_4032_Mercedes-Benz_S_63_AMG_2.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-9981" src="http://autotecnica.org/wp-content/uploads/2011/07/788217_1444765_6048_4032_Mercedes-Benz_S_63_AMG_2-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" /></a>Mercedes celebra i 125 anni dell’automobile e i 60 anni di Classe S presentando una nuova ed esclusiva versione dell’ammiraglia della Stella: Classe S Grand Edition. Con circa 6.300 vetture consegnate solamente in Italia e quasi 385.000 nel mondo dal debutto sul mercato, nell’autunno del 2005, l’attuale generazione di Classe S è la Berlina di prestigio più venduta al mondo, confermandosi così come un modello strategico nell’ambito della gamma della Casa di Stoccarda. La nuova Classe S Grand Edition va ad aggiungersi alle versioni Elegance ed Avatgarde, arricchendo l’offerta con un’inedita versione che si distingue per l’affascinante sportività AMG, il Marchio High Performance di Mercedes.</p>
<p style="text-align: justify">Tecnologia innovativa, confortevole, sicura ed oggi ancora più affascinante: questi i valori che rendono, oggi più che mai, Classe S la berlina del segmento superiore più apprezzata al mondo, autentico punto di riferimento nello sviluppo automobilistico. Dal 1951, anno di nascita della Type 220, diretta progenitrice della Classe S, Mercedes ha venduto quasi tre milioni e mezzo di vetture di questo modello. In Italia, sono circa 6.300 le unità immatricolate a sei anni dal debutto dell’ultima generazione.</p>
<p style="text-align: justify">Grazie agli interventi sviluppati dall’AMG <em>PERFORMANCE STUDIO</em>, Classe S Grand Edition acquista un carattere ancora più dinamico. Il design dello spoiler anteriore sottolinea l’imponente presenza della Classe S accentuandone l’impatto visivo nella vista frontale, dove la vettura si distingue per la presa d’aria che si allarga alla base. I rivestimenti sottoporta continuano il disegno del paraurti anteriore e fungono, con le loro linee nette, da elemento di raccordo con la grembialatura posteriore, mentre l’incisivo paraurti posteriore con inserto nero chiude armoniosamente la coda della vettura.</p>
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		<title>SLS AMG: L&#039;AUTO PIÙ SPORTIVA DEL 2011</title>
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		<pubDate>Mon, 20 Jun 2011 10:59:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gianluca Salcioli</dc:creator>
				<category><![CDATA[AMG]]></category>
		<category><![CDATA[Auto]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes SLS]]></category>

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		<description><![CDATA[La rivista tedesca specializzata “sport auto” ha invitato i propri lettori a scegliere “le auto più sportive del 2011”. A raccogliere il maggior numero di consensi nella categoria supersportive è stata la SLS AMG. Già [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify"><a href="http://autotecnica.org/wp-content/uploads/2011/06/843176_1563723_850_637_09C760_001_low.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-9484" src="http://autotecnica.org/wp-content/uploads/2011/06/843176_1563723_850_637_09C760_001_low-300x224.jpg" alt="" width="300" height="224" /></a>La rivista tedesca specializzata “sport auto” ha invitato i propri lettori a scegliere “le auto più sportive del 2011”. A raccogliere il maggior numero di consensi nella categoria supersportive è stata la SLS AMG. Già lo scorso anno la “Ali di gabbiano” era riuscita a conquistare il podio. Forte di un design mozzafiato e soluzioni high-tech, la “Ali di gabbiano” reinterpreta le linee della 300 SL, leggendaria sportiva degli anni Cinquanta. Tra gli highlight tecnologici del modello spiccano: carrozzeria spaceframe in alluminio, motore anteriore-centrale V8 AMG da 6,3 litri con potenza massima di 420 kW (571 CV) e coppia di 650 Nm, cambio a sette marce con doppia frizione in configurazione “transaxle” ed assetto sportivo con doppi bracci trasversali in alluminio. Una dotazione tecnologica che assicura un&#8217;eccellente dinamica di guida oltre a soddisfare pienamente le aspettative degli amanti della guida sportiva.</p>
<p style="text-align: justify">Ogni anno, dal 1980, “sport auto” invita i propri lettori selezionare “le auto più sportive” scegliendo in base a prestazioni e dinamismo. Quest’anno, sono stati ben 11.392 i lettori che hanno aderito all&#8217;iniziativa, decretando la vettura di serie più sportiva.</p>
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		<title>MAYBACH 57 S E LE STELLE MERCEDES-AMG, PARTNER DEL GRUPPO FERRETTI</title>
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		<pubDate>Mon, 30 May 2011 14:15:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gianluca Salcioli</dc:creator>
				<category><![CDATA[AMG]]></category>
		<category><![CDATA[Auto]]></category>
		<category><![CDATA[Maybach]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes e Maybach]]></category>

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		<description><![CDATA[Nell’ultimo week-end di maggio, a Trieste, il Gruppo Ferretti, tra i leader mondiali nella progettazione, costruzione e commercializzazione di motor yacht, ha presentato tre anteprime della linea Custom Line. Accanto ai gioielli del mare firmati [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify">Nell’ultimo week-end di maggio, a Trieste, il Gruppo Ferretti, tra i leader mondiali nella progettazione, costruzione e commercializzazione di motor yacht, ha presentato tre anteprime della linea Custom Line. Accanto ai gioielli del mare firmati dal Gruppo Ferretti, l’affascinante Maybach 57 S e tre stelle della famiglia AMG, che assicureranno un esclusivo servizio di courtesy car per gli ospiti della première.</p>
<p style="text-align: justify">A Trieste, dal 28 al 30 maggio, sul lungomare di Piazza Unità d’Italia, Mercedes ha affiancato il Gruppo Ferretti per un fine settimana all’insegna di lusso, sportività e lifestyle. L’eccellenza automobilistica firmata Mercedes e il Gruppo di riferimento della cantieristica internazionale, insieme, per presentare in anteprima, tre nuovi modelli della Linea Ferretti Custom Line: Custom Line 124’, Custom Line 100’ e Navetta 33 Crescendo.</p>
<p style="text-align: justify">Per questo importante appuntamento, sono intervenuti clienti e dealer da tutto il mondo, cui Mercedes ha riservato un esclusivo servizio di courtesy car, mettendo a disposizione una Maybach 57 S, quintessenza delle automobili di lusso high-end, simbolo di tecnologia automobilistica superiore, raffinata eleganza senza tempo e precisione artigianale. Accanto alla Maybach, per assicurare i più alti standard di comfort e sportività agli ospiti dell’evento, anche tre stelle di prima grandezza della famiglia Mercedes-AMG: la S 63 AMG, la S 65 AMG e la CLS 63 AMG.</p>
<p style="text-align: justify">Il legame tra Mercedes e il mare è parte della storia stessa del Marchio: le tre punte della Stella simboleggiano, infatti, la visione di Gottlieb Daimler dell’applicazione del motore a scoppio per terra, cielo e mare.</p>
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