L’idea che ha ispirato il prototipo è racchiusa in un famoso verso della novella di Richard Bach, Il gabbiano Jonathan Livingston, “….e la velocità era pura bellezza”. Questa citazione è rappresentativa della personalità della vettura, caratterizzata da linee dinamiche e spioventi, bellissime superfici scultoree e un’imponente immagine muscolosa. Questa compatta tre porte, dalla presenza impattante, esprime una combinazione di audacia e purezza. La GTC Paris è stata concepita per essere la macchina dei sogni per tutte le tasche, in cui si fondono innovazione e precisione tedesca unita a un design attraente.

“Vogliamo che emerga il lato più emozionale del marchio Opel e crediamo che questa vettura possa creare un impatto visivo adatto a rafforzare il nostro carattere sportivo e dinamico”, dichiara Adams.

Indubbiamente una nuova Opel – l’emozione contribuisce alle performance

Lunga 4,46 metri, la GTC Paris, rappresenta la dimensione ideale per una vettura sportiva e compatta senza dover rinunciare allo spazio per cinque passeggeri. La maggior parte delle vetture più suggestive sono state disegnate partendo dal profilo. Molte sono state progettate con due o tre semplici linee. Lo stesso è avvenuto per il nuovo prototipo Opel. Per quanto riguarda il profilo della GTC Paris, gli stilisti hanno ottenuto un design teso limitando il numero di spigoli. Queste linee creano tensione ed esprimono una forma scultorea. Esse rappresentano la base sulla quale le superfici e i gruppi ottici agiscono “premendo” sulle ruote realizzando un’immagine estremamente sportiva. La tipica forma a lama di Opel è stata introdotta così come era già stata vista su Insignia – un’elegante piega tesa lungo le minigonne sottoporta laterali. Una seconda linea attraversa la fiancata, dalla maniglia della portiera fino al posteriore, ed enfatizza il carattere aggressivo della vettura attraverso lo sviluppo delle superfici che si uniscono appunto in questa linea a taglio creando una larga spalla. La terza linea longitudinale segue il profilo del tetto e, rifinita in alluminio satinato, accentua l’andamento dei finestrini e guida lo sguardo verso lo spoiler posteriore integrato. Il frontale è pulito, ma allo stesso tempo dotato di forte personalità e incorpora il tipico spigolo centrale. Ulteriori caratteristiche sono rappresentate dai leggeri ed aggressivi gruppi ottici anteriori a forma di occhio d’aquila, i quali fungono da parentesi tra la rifinita ed emblematica barra anteriore cromata e la bassa griglia trapezoidale che richiama al suo carattere sportivo. Le luci diurne a LED sono rifinite con inserti cromati che da sole rappresentano già un concetto scultoreo. L’ampia immagine è accentuata al posteriore, dove le proporzioni della vettura sono più imponenti. Questo aspetto è ulteriormente rafforzato al posteriore dove le luci a LED, durante la visuale notturna, creano una forma ad ala allungata.

Tecnologie innovative per aumentare le prestazioni

Il massimo della tecnologia Opel sulle vetture compatte è stato ulteriormente innalzato al suo livello più sportivo sulla GTC Paris. Il telaio ha una forma speciale con un’immagine prominente. Le sospensioni sono caratterizzate dal sistema Watt link brevettato da Opel al posteriore, ovvero una nuova applicazione del telaio meccatronico adattivo FlexRide e da un differenziale anti – slittamento all’anteriore. La GTC Paris è ben piantata a terra grazie ai suoi dinamici cerchi da 21 pollici. La motorizzazione della GTC Paris è un 2.0 Turbo quattro cilindri ad iniezione diretta con potenza e coppia notevoli. E’ equipaggiata con la tecnologia Start&Stop, a conferma che gli automobilisti possono beneficiare di prestazioni elevate mantenendo un consumo efficiente durante la guida in contesti cittadini. La trasmissione è manuale a sei rapporti.

Il lancio della nuova Corsa coincide con i 111 anni di Opel, che il marchio tedesco celebra introducendo nuove versioni Edition, ricche di inediti contenuti premium, dal volante in pelle ai vetri posteriori oscurati, dalla consolle in nero lucido piano black allo sfondo dei fari anteriori scuro.

Corsa è in vendita in due versioni diverse, la coupé 3 porte e la 5 porte, ideale per viaggiare con la famiglia e gli amici. L’abitacolo continua a essere tra i più spaziosi e seducenti del segmento. Fedele alla filosofia di Opel, Corsa è dotata di tecnologie innovative e uniche nella propria categoria, come i fari alogeni AFL (Adaptive Forward Lighting), il volante riscaldabile, i poggiatesta attivi anteriori, il sistema di assistenza alla partenza in salita Hill Start Assist, il tetto apribile o l’esclusivo portabici. Inoltre, in Italia Corsa offre l’ESPPlus di serie su tutte le versioni, una precisa strategia a favore della sicurezza attiva, applicata in Italia da Opel su tutti i modelli della gamma.

Corsa è una vettura assai popolare in tutta Europa e rappresenta circa il 30 per cento di tutte le vendite Opel/Vauxhall. In Italia dal lancio, a fine 2006, a oggi ne sono state vendute circa 200.000.

Insieme a un’estetica accattivante, una personalità dinamica e una guida divertente, Corsa offre ai clienti la massima qualità. Il Rapporto affidabilità DEKRA 20101 ha visto prevalere Corsa, con la minore percentuale di difettosità (2,4 per cento) tra tutti i veicoli. DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein) si occupa esclusivamente di sicurezza ed efficienza dei veicoli a motore ed è la principale organizzazione europea in ambito tecnico.

Rafforzata per incrementare ulteriormente il piacere di guida riducendo allo stesso tempo i costi di gestione legati ai consumi, la gamma Corsa ha tutte le caratteristiche per soddisfare i clienti che cercano una vettura sicura, tecnologica, efficiente e di qualità a un prezzo accessibile.

La gamma dei propulsori contempla un’ampia scelta di motori benzina, dal 1.0 3 cilindri da 48 kW (65 CV) al 1.6 sovralimentato della Corsa OPC da 141 kW (192 CV). Per i diesel, le diverse versioni dei motori 1.3 e 1.7 CDTI vanno da 55 kW (75 CV) a 96 kW (130 CV), tutte con consumi inferiori ai 5 litri per 100 chilometri (ciclo misto). Il modello ecoFLEX 1.3 CDTI è caratterizzato da emissioni di CO2 eccezionalmente contenute, pari a soli 98 g/km per la 3 porte e 99 g/km per la 5 porte, i consumi e le emissioni più bassi tra le vetture del segmento B.

I tecnici Opel hanno lavorato sui motori per aumentare la coppia e ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Tutti i motori benzina e il nuovo diesel 1.7 CDTI 130 CV rispettano la normativa Euro 5 sulle emissioni.

I consumi dei propulsori a benzina (1.0, 1.2 e 1.4 con trasmissione manuale e automatica Easytronic) sono compresi tra 5,0 e 5,5 l/100 km (ciclo misto), mentre le emissioni di CO2 vanno da 117 a 129 g/km con il cambio manuale. Con un consumo medio di soli 5,0 l/100 km ed emissioni pari a 117 g/km CO2, la Corsa 1.0 è la vettura più pulita tra tutte quelle a benzina nel proprio segmento. Il diesel 1.7 CDTI, ai vertici della gamma, è ora dotato di maggior potenza e coppia (96 kW (130 cv e 300 Nm tra 2.000 e 2.500 giri) con una riduzione del nove per cento delle emissioni di CO2 e dei consumi, scesi a 118 g/km e 4,5 l/100km.

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